RECIKLIRANJE MATERIJALA Automobili

Transcription

1 Fakultet strojarstva i brodogradnje, smjer inženjerstvo predmet, prema:, RECIKLIRANJE MATERIJALA Automobili

2 RASPORED PREDAVANJA I VJEŽBI UTORAK , Predavaonica lis-17 Uvod: održivi razvitak, resursi, otpad lis-17 Nastavak uvoda 3 17-lis-17 Automobili, pneumatici, tekućine 4 24-lis-17 E-otpad, ambalaža i građevinski otpad 5 31-lis-17 Postupci 6 7-stu-17 POSJET JAKUŠEVCU I CIOS-u 7 14-stu-17 Konstruiranje, eko-indikatori, eko-audit 8 21-stu-17 POSJET SPECTRA - DONJA BISTRA E-OTPAD 9 28-stu-17 prof. Šercer --- K2 u 10 h (redovni ) Izborni-prema dogovoru u slučaju preklapanja nastave 10 5-pro-17 prof. Šercer pro-17 prof. Šercer pro-17 prof. Šercer 13 2-sij-18 K2 --- (prema dogovoru odgoda za ) 14 9-sij-18 Prezentacije studenata 8-10h + K2 u 10:15 (redovni ) Izborni-prema dogovoru u slučaju preklapanja nastave sij-18 Prezentacije studenata završava nastava u zimskom semestru

3

4 Ukupno na svijetu ima oko 1,2 milijarde vozila (2015.), 2 milijarde do Godišnja proizvodnja u 2016.: 70 milijuna osobnih vozila + 20 milijuna komercijalnih vozila + 3,5 milijuna kamiona + 0,3 milijuna autobusa

5 Broj vozila u svijetu (u tisućama) od do komercijalna vozila (oko 335 milijuna u 2015.) osobna vozila (oko 947 milijuna u 2015.)

6 Prosječna starost vozila 2015.: 10,8 godina (SAD), 9,95 (EU), 13,07 god. RH (2007. u RH 9,95 god.) Očekivani životni vijek novih vozila se produžuje (konstrukcija, materijali, 400,000 km) je bio 6,75 godina. Oko 30 milijuna vozila se odbacuje svake godine u svijetu EU: oko 6 milijuna godišnje (~ konst. od do 2017.) Hrvatska: 35,000 (2012.), 20,000 (2014.) vozila

7 Sva vozila sadrže tvari štetne za okoliš (akumulator, antifriz, ulja i tekućina u kočnicama i mjenjaču itd.) Opasne tvari i: Pb, Hg, Cd, Cr 6+. Nekontrolirani ispust opasnost za okoliš Otpadna vozila moraju se zbrinjavati u skladu s propisima.

8 85 % iz automobila se reciklira (najviše od svih proizvoda). Do 30 % otpadnog čelika i željeznih ljevova dobiva se od otpadnih automobila.

9 Mercedes-Benz: Nova (2015.) E-klasa ima 72 dijela ukupne mase 54,4 kg od recikliranog polimera, što je 30 % više nego kod prethodnog modela.

10 Mercedes C-klasa sadrži dvadesetak dijelova od kompozita od prirodnih (biokompozita)

11 BMW, serija 7: lako dostupna poliuretanska pjena reciklirana pjena: za obloge za zaštitu od buke branici lako rastavljivi

12 Interijer BMW i automobila: obloge vrata i kontrolna ploča od obnovljivih : prirodna vlakna, prirodno bojana koža, eukaliptus iz 100 % FSC -certificiranih šuma. Interijer: 25 % obnovljivih sirovina i recikliranih polimera. Navlake za sjedala: 100 % reciklirani poliester. 25 % recikliranih polimera za eksterijer.

13 BMW i is also a pioneer in the processing of carbon fibres and their recycling. 95 % korištenih za proizvodnju BMW i3 mogu se reciklirati.

14 EU-PROJEKTI: Train and car seats made in a sustainable way Prospecting critical raw materials from e-waste Recycling rubber to reduce noise

15 Direktiva 2000/53/EZ od o otpadnim vozilima (ELV - END OF LIFE VECIHLES) Do stopa ponovne uporabe i oporabe barem 95 % mase, stopa ponovne uporabe i recikliranja barem 85 % mase. Final Report Ex-Post.pdf (2014.) Pb, Hgm Cd, Cr6+ 23 članice cilj oporabe 25 članica cilj recikliranja

16 Direktiva 2000/53/EZ od o otpadnim vozilima (ELV - END OF LIFE VECIHLES) Rok 2002.: maks. 15 % mase energetski oporabiti Rok 2015.: najviše 5 % mase automobila odložiti.

17 DIREKTIVA 2005/64/EZ vozila Pravilnik o postupku homologacije motornih vozila s obzirom na mogućnost njihove ponovne uporabljivosti, recikliranja i oporabe (NN 67/08) Opisni dokument za homologaciju tipa vozila --- Ponovna uporabljivost, mogućnost recikliranja i oporaba Proizvođač mora dostaviti dokumentaciju, posebno mogućnosti recikliranja i oporabe

18

19 Udjeli pojedinih u automobilima srednje klase

20 Polimerni materijali u automobilu

21 Polimerni materijali u automobilu ABS akrilonitril butadien stiren PA 31% ABS 31% PET polietilen teraftalat PC/ABS polikarbonat/akrilonitril butadien stiren PMMA poli(metil metakrilat) PP PBT polipropilen polibutilene tereftalat PC 4% POM 8% PBT 5% PP 6% PMMA 7% PET 1% PC/ABS 7% POM polioksimetilen PC polikarbonat PA poliamid

22 Polimerni materijali u automobilu

23 PROSJEČNA STAROST AUTOMOBILA, Finska 12,7 Švedska 9,6 Estonija 15,1 Latvija 16,3 Litva 16,7 Poljska 17,2 Češka 14,5 Slovačka 13,4 Mađarska 14,5 Rumunjska 15,3 Grčka 13,5 Hrvatska 14,1 Slovenija 11,2 Italija 10,7 Austrija 8,9 Njemačka 8,9 Danska 8,5 Nizozemska 9,5 Belgija 7,7 Luksemburg 6,2 Francuska 9 Španjolska 11,4 Portugal 12,6 Ujedinjeno Kraljevstvo 8,5 Irska 9

24 Udjeli vozila po starosti, 2015.

25 Promjena prosječne starosti vozila

26 Godišnja izvješća o otpadnim vozilima Pregled podataka o otpadnim vozilima za godinu Broj otpadnih vozila u RH od do godine

27 Godišnja izvješća o otpadnim vozilima Pregled podataka o otpadnim vozilima za godinu Masa prikupljenih otpadnih vozila do godine

28 Izvješće skupljača otpadnih vozila od do godine

29 Količine automobila dostupne za recikliranje: Za t/god. prikupljenog (2014.) približne količine (prosječna masa automobila oko kg): Čelik i Fe-ljevovi: ~ 69 % ~ t Polimeri: ~ 11 % ~ 2000 t Aluminij: ~7 % t Staklo: ~3% ~ 550 t Izvješće obrađivača otpadnih vozila od do godine

30 POSTUPAK RECIKLIRANJA AUTOMOBILA 1. Preuzimanje automobila, registriranje, ispitivanje stupnja dotrajalosti i tipa vozila te utvrđivanje daljnjih koraka obrade 2. Skladištenje, demontiranje, čišćenje 3. Uklanjanje radnih tekućina: kočione i rashladne i skladištenje u odgovarajuće spremnike 4. Demontiranje i skladištenje sklopova i dijelova 5. Daljnja razgradnja: prešanje otpada, usitnjavanje u šrederu, izdvajanje Fe-metala, neželjeznih metala, lakih metala.

31 demontaža iskoristivi dijelovi iskoristive tekućine reciklični materijali ne Fe-metali Fe-metali šreder ostalo novi proizvodi prašina

32 otpadno vozilo demontaža dijelova u dobrom stanju prešanje usitnjavanje (šreder) recikliranje opasne tvari u 3 skupine: energetska oporaba branik mjenjač katalizator Fe-metali recikliranje Fe i ne-fe metala servo - upravljač dijelovi karoserije pneumatici ne-fe-metali spaljivanje ostaci naplatci (felge) električni vodiči staklo postupci nakon šredera odlaganje

33 POSTUPAK RECIKLIRANJA AUTOMOBILA 1. Preuzimanje automobila, registriranje, ispitivanje stupnja dotrajalosti i tipa vozila te utvrđivanje daljnjih koraka obrade prijevoz putnika (1+max. 8) teretno vozilo m max < 3,5 t na 3 kotača (ne motorni tricikli) 1 kn/ kg vozila

34 POSTUPAK RECIKLIRANJA AUTOMOBILA 1. Preuzimanje automobila, registriranje, ispitivanje stupnja dotrajalosti i tipa vozila te utvrđivanje daljnjih koraka obrade predati otpadno vozilo u cijelosti = ima sve osnovne dijelove (motor, mjenjač, kotače s gumama, akumulator, stakla i sl.) + preslika prometne dozvole vozila.

35 POSTUPAK RECIKLIRANJA AUTOMOBILA 2. Skladištenje, demontiranje, čišćenje

36 POSTUPAK RECIKLIRANJA AUTOMOBILA 2. Skladištenje, demontiranje, čišćenje 6 t recikliranog stakla 1 t manje CO 2 emisija

37 POSTUPAK RECIKLIRANJA AUTOMOBILA 3. Uklanjanje radnih tekućina: kočione i rashladne i skladištenje u odgovarajuće spremnike

38 POSTUPAK RECIKLIRANJA AUTOMOBILA 3. Uklanjanje radnih tekućina: kočione i rashladne i skladištenje u odgovarajuće spremnike

39 POSTUPAK RECIKLIRANJA AUTOMOBILA 4. Demontiranje i skladištenje sklopova i dijelova

40 POSTUPAK RECIKLIRANJA AUTOMOBILA 5. Daljnja razgradnja: prešanje otpada, usitnjavanje u šrederu, izdvajanje Fe-metala, neželjeznih metala, lakih metala.

41 POSTUPAK RECIKLIRANJA AUTOMOBILA 5. Daljnja razgradnja: prešanje otpada, usitnjavanje u šrederu, izdvajanje Fe-metala, neželjeznih metala, lakih metala.

42 Naknade Proizvođači i uvoznici: od ,60 kn/kg, prije 0,85 kn/kg FZOEU Sakupljači Obrađivači Posjednici: 1 kn/kg (prije: 0,40 kn/kg sam doveze ili 0,10 kn/kg sakupljač pozvan)

43 Naknade Odnos uplaćenih i isplaćenih naknada za gospodarenje otpadnim vozilima obračunatih od strane Fonda od do godine

44