TCVN tiªu chuèn viöt nam

Transcription

1 TCVN tiªu chuèn viöt nam tcvn 7339 : 2003 (ISO 9131 : 1993) ph ng tiön giao th«ng êng bé - kých th íc m«t«, xe m y ba b nh - thuët ng vµ Þnh nghüa Road vehicles Dimensions of three wheeled mopeds and motorcycles Terms and definitions Hµ Néi

2 Lêi nãi Çu TCVN 7339 : 2003 hoµn toµn t ng ng víi ISO 9131 : 1993 TCVN 7339 : 2003 do Ban kü thuët tiªu chuèn TCVN/TC 22 Ph ng tiön giao th«ng êng bé vµ Côc ng kióm ViÖt Nam biªn so¹n, Tæng côc Tiªu chuèn o l êng ChÊt l îng Ò nghþ, Bé Khoa häc vµ C«ng nghö ban hµnh. 2

3 tiªu chuèn viöt nam tcvn 7339: 2003 Ph ng tiön giao th«ng êng bé - KÝch th íc m«t«, xe m y ba b nh - ThuËt ng vµ Þnh nghüa Road vehicles Dimensions of Three wheeled mopeds and motorcycles Terms and definitions 1 Ph¹m vi p dông Tiªu chuèn nµy quy Þnh c c thuët ng vµ Þnh nghüa cho c c kých th íc cña m«t«, xe m y ba b nh (d íi y sï îc gäi t¾t lµ xe) îc Þnh nghüa trong TCVN 6211 : Trõ khi cã qui Þnh kh c, tiªu chuèn nµy p dông cho: - Xe cã mét b nh tr íc vµ hai b nh sau; - Xe cã hai b nh tr íc vµ mét b nh sau; - M«t«, xe m y hai b nh cã g¾n thïng bªn c¹nh cïng víi mét b nh xe; Vµ kh«ng p dông cho: - Ph ng tiön do ng êi i bé iòu khión; - Ph ng tiön giao th«ng êng bé îc thiõt kõ dµnh riªng cho ng êi tµn tët; - M y kðo n«ng nghiöp hoæc m y kðo l m nghiöp; - Ph ng tiön sö dông trong nhµ m y - Ph ng tiön lµm Êt; Tiªu chuèn nµy kh«ng quy Þnh ph ng ph p o, n vþ îc dïng trong b o c o kõt qu o, é chýnh x c vµ giíi h¹n cña c c kých th íc. 2 Tiªu chuèn trých dén TCVN 6211: 2003 (ISO 3833:1977) Ph ng tiön giao th«ng êng bé - KiÓu - ThuËt ng vµ Þnh nghüa. TCVN 7338: 2003 (ISO 6725:1981) Ph ng tiön giao th«ng êng bé - KÝch th íc m«t«, xe m y hai b nh - thuët ng vµ Þnh nghüa TCVN 7363: 2003 (ISO 9132:1990) Ph ng tiön giao th«ng êng bé - M«t«, xe m y ba b nh - Khèi l îng - ThuËt ng 3

4 3 C c mæt ph¼ng qui chiõu vµ quy Þnh chung Trõ khi cã nh ng quy Þnh kh c cã liªn quan tíi mét hoæc nhiòu môc d íi y, c c kh i niöm trong c c môc nµy îc hióu nh sau: a) MÆt ç xe lµ mæt ph¼ng n»m ngang (Z) mµ toµn bé c c b nh xe îc Æt trªn mæt ph¼ng nµy; b) Khèi l îng toµn bé cña xe lµ khèi l îng b n th n (xem TCVN 7363:2003) vµ t i cña xe îc ph n bè theo chø dén cña nhµ s n xuêt; c) C c lèp îc b m tíi p suêt t ng øng víi khèi l îng toµn bé lín nhêt cña xe theo chø dén cña nhµ s n xuêt; d) Xe ang ç víi cöa vµ cöa sæ (nõu cã) îc ãng, c c b nh xe vµ c c c cêu liªn kõt ë vþ trý Ó xe chuyón éng th¼ng; e) Xe xuêt x ëng vµ cã Çy ñ c c trang bþ th«ng th êng; 4 ThuËt ng vµ Þnh nghüa 4.1 ThuËt ng c b n Trôc xe Axle MÆt ph¼ng b nh xe Wheel plane T m b nh xe Wheel centre Trôc cña b nh xe n; trôc cã l¾p hai b nh xe èi xøng ( cã thó lµ trôc thùc hoæc trôc o). MÆt ph¼ng gi a cña vµnh b nh xe vu«ng gãc víi trôc quay cña b nh xe Giao ióm gi a trôc quay cña b nh xe víi mæt ph¼ng b nh xe (4.1.2) 4

5 4.1.4 MÆt ph¼ng trung tuyõn däc xe (mæt ph¼ng Y) Longitudinal (vehicle) median plane; plane Y (1) èi víi m«t«, xe m y hai b nh cã g¾n thïng bªn c¹nh cïng víi mét b nh xe th mæt ph¼ng trung tuyõn däc xe îc Þnh nghüa trong TCVN ****:2003 (ISO 6725). (2) Víi xe 3 b nh kh c: MÆt ph¼ng th¼ng øng Y i qua ióm gi a cña AB vµ vu«ng gãc víi AB, trong ã A vµ B t ng øng víi trôc cã 2 b nh xe vµ îc x c Þnh nh sau: - èi víi mçi b nh xe, mæt ph¼ng th¼ng øng i qua trôc quay cña mçi b nh xe c¾t mæt ph¼ng b nh xe (4.1.2) theo êng th¼ng, êng th¼ng nµy c¾t mæt ç xe t¹i mét ióm; - ióm A vµ ióm B lµ 2 ióm îc x c Þnh nh trªn t ng øng víi hai b nh xe ngoµi cïng trªn cïng mét trôc thùc hoæc trôc t ëng t îng cña xe, 2 b nh xe nµy cïng lµ dén h íng hoæc chñ éng Chó thých - MÆt ph¼ng trung tuyõn däc xe còng îc gäi lµ "mæt ph¼ng däc èi xøng" hay "mæt ph¼ng Y gèc hö qui chiõu (xem ISO 4130) 4.2 ThuËt ng vò kých th íc vµ gãc 5

6 4.2.1 ChiÒu dµi Vehicle length Kho ng c ch gi a hai mæt ph¼ng th¼ng øng vu«ng gãc víi mæt ph¼ng trung tuyõn däc xe (4.1.4) vµ tiõp xóc hai ióm ngoµi cïng phýa tr íc vµ phýa sau cña xe. Chó thých - TÊt c c c bé phën cè Þnh cña xe kó c c c phçn nh«ra phýa tr íc vµ sau (thanh ch¾n b o vö, ch¾n bïn...) Òu ph i n»m gi a hai mæt ph¼ng nµy ChiÒu réng Vehicle width Kho ng c ch gi a hai mæt ph¼ng song song víi mæt ph¼ng trung tuyõn däc xe (4.1.4), tiõp xóc hai ióm ngoµi cïng cña hai bªn xe. Chó thých - TÊt c c c bé phën cña xe kó c phçn nh«ra bªn ngoµi cña c c bé phën cè Þnh cña xe Òu ph i n»m gi a hai mæt ph¼ng nµy, kh«ng kó g ng chiõu hëu ChiÒu cao Vehicle height Kho ng c ch gi a mæt ç xe vµ mæt ph¼ng n»m ngang tiõp xóc víi phçn cao nhêt cña xe Chó thých - Toµn bé c c bé phën cè Þnh cña xe Òu ph i n»m gi a hai mæt ph¼ng nµy, kh«ng kó g ng chiõu hëu ChiÒu dµi c së Wheelbase Kho ng c ch gi a hai mæt ph¼ng th¼ng øng vu«ng gãc víi mæt ph¼ng trung tuyõn däc xe (4.1.4) vµ i qua t m b nh xe (4.1.3) o trªn mæt ç xe Chó thých NÕu chiòu dµi c së bªn tr i vµ ph i kh c nhau th ph i ghi c hai gi trþ nµy vµ c ch nhau dêu g¹ch ngang víi gi trþ bªn tr i ghi tr íc. 6

7 4.2.5 VÖt b nh xe Track Tæng hai kho ng c ch AH vµ BH t ng øng víi hai b nh xe cña trôc ã, trong ã AH vµ BH lµ kho ng c ch tõ hai ióm A vµ B îc x c Þnh ë phçn (2) tíi mæt ph¼ng trung tuyõn däc xe (4.1.4) (cã thó lµ thùc hoæc o) ChiÒu dµi Çu xe Front overhang ChiÒu dµi u«i xe Rear overhang Kho ng s ng gçm xe Ground clearance Gãc th«ng qua Ramp angle Kho ng c ch gi a mæt ph¼ng th¼ng øng i qua t m cña b nh xe (c c t m cña c c b nh xe) tr íc (4.1.3) tíi ióm ngoµi cïng phýa tr íc cña xe kó c c c bé phën îc l¾p cè Þnh vµo xe. Kho ng c ch gi a mæt ph¼ng th¼ng øng i qua t m cña b nh xe (c c t m cña c c b nh xe) sau tíi ióm ngoµi cïng phýa sau cña xe kó c c c bé phën îc l¾p cè Þnh vµo xe. Kho ng c ch tõ mæt ç xe tíi ióm thêp nhêt cña xe n»m trong kho ng kh«ng gian gi a c c b nh xe kh«ng kó c c b nh xe, chø týnh Õn c c bé phën îc l¾p cè Þnh vµo xe. Gãc nhän nhá nhêt îc t¹o thµnh bëi hai mæt ph¼ng vu«ng gãc víi mæt ph¼ng trung tuyõn däc xe. Mét mæt ph¼ng tiõp tuyõn víi lèp b nh xe tr íc, mét mæt ph¼ng tiõp tuyõn víi lèp b nh xe sau; giao tuyõn gi a hai mæt ph¼ng nµy tiõp xóc ióm 7

8 thêp nhêt cña xe n»m gi a hai b nh xe. Gãc nµy bióu thþ kh n ng th«ng qua lín nhêt cña xe Chó thých Þnh nghüa nµy kh«ng p dông cho m«t«, xe m y hai b nh cã g¾n thïng bªn c¹nh cïng víi mét b nh xe Gãc tho t tr íc Approach angle Gãc tho t sau Departure angle ChiÒu cao khung xe so víi mæt ç xe (xe chë hµng) height of chassis above ground (Commercial vehicle) Gãc lín nhêt îc t¹o bëi mæt ç xe víi mæt ph¼ng tiõp tuyõn víi lèp (c c lèp) tr íc cña xe vµ vu«ng gãc víi mæt ph¼ng trung tuyõn däc xe (4.1.4) sao cho kh«ng cã bé phën nµo hoæc kh«ng cã bé phën îc l¾p cè Þnh nµo vµo xe n»m d íi mæt ph¼ng nµy. Gãc lín nhêt îc t¹o bëi mæt ç xe víi mæt ph¼ng tiõp tuyõn víi lèp (c c lèp) sau cña xe vµ vu«ng gãc víi mæt ph¼ng trung tuyõn däc xe (4.1.4) sao cho kh«ng cã bé phën nµo hoæc kh«ng cã bé phën îc l¾p cè Þnh nµo vµo xe n»m d íi mæt ph¼ng nµy. Kho ng c ch tõ mæt ç xe tíi êng n»m ngang vu«ng gãc víi mæt ph¼ng trung tuyõn däc xe (4.1.4) vµ tiõp xóc víi mæt trªn cña khung xe, îc o trªn mæt ph¼ng th¼ng øng i qua êng t m trôc xe. Chó thých ChiÒu cao cña khung xe so víi mæt ph¼ng ç xe îc x c Þnh trong c tr êng hîp kh«ng chêt t i vµ chêt t i lín nhêt theo chø dén cña nhµ s n xuêt. 8

9 ChiÒu dµi cã Ých lín nhêt cña khung xe phýa sau ca bin (xe cã ca bin) Maximum usable length of chassis behind cab (Vehicle with cab) KÝch th íc lín nhêt bªn trong thïng xe (xe chë hµng) Maximum internal dimensions of body (commercial vehicles) Kho ng c ch gi a hai mæt ph¼ng th¼ng øng C vµ D vu«ng gãc víi mæt ph¼ng trung tuyõn däc xe (4.1.4) trong ã: - MÆt ph¼ng C lµ mæt ph¼ng i qua ióm Çu tiªn cã thó sö dông Ó Æt th n xe, thïng hµng; - MÆt ph¼ng D tiõp xóc víi ióm cuèi cïng phýa sau cña khung xe. ChiÒu dµi, chiòu réng, chiòu cao bªn trong cña thïng xe, kh«ng týnh Õn nh ng phçn nh«ra bªn trong (hèc b nh xe, g n, mãc kðo...) Chó thých: 1 Tuy nhiªn, cçn ph i l u ý tíi phçn nh«bªn trong xe 2 NÕu thµnh hay mui îc uèn cong th mçi kých th íc îc o gi a c c mæt ph¼ng (th¼ng øng hay n»m ngang tïy vµo tõng tr êng hîp) tiõp tuyõn víi Ønh cña bò mæt uèn cong cã liªn quan, c c kých th íc îc o bªn trong thïng xe. 9

10 ChiÒu dµi th n xe Bodywork length Kho ng c ch gi a hai mæt ph¼ng E vµ F vu«ng gãc víi mæt ph¼ng trung tuyõn däc xe (4.1.4) trong ã: - MÆt ph¼ng E tiõp xóc ióm Çu tiªn phýa tr íc cña th n xe; - MÆt ph¼ng F tiõp xóc ióm cuèi cïng phýa sau cña th n xe; a) Xe chë ng êi Chó thých - ChiÒu dµi th n xe kh«ng bao gåm phçn mãc kðo hay thiõt bþ g¾n kðo r moãc, bión sè phýa sau, thanh ch¾n b o vö..., trõ khi chóng liòn víi th n xe. a) Xe chë hµng Gãc nghiªng cña b nh xe trong mæt ph¼ng ngang Camber angle Gãc nghiªng cña trô quay øng trong mæt ph¼ng ngang Kingpin inclination Gãc nhän gi a trôc quay cña b nh xe vµ êng th¼ng n»m ngang trong mæt ph¼ng th¼ng øng i qua trôc ã. Gãc nµy îc coi lµ d ng khi Ønh cña ch V t¹o bëi c c êng t m trôc cña b nh xe ã h íng xuèng phýa d íi. Chó thých - Gãc nµy b»ng víi gãc nhän t¹o ra bëi êng th¼ng øng vµ mæt ph¼ng b nh xe(4.1.2), hai gãc nµy n»m trong cïng mét mæt ph¼ng vµ cã c c c¹nh t ng øng vu«ng gãc víi nhau H nh chiõu lªn mæt ph¼ng vu«ng gãc víi mæt ph¼ng trung tuyõn däc xe (4.1.4) cña gãc nhän t¹o bëi êng th¼ng øng vµ êng trôc thùc hoæc o cña trô quay øng (ngâng quay l i) 10

11 B n kýnh quay cña b nh xe dén h íng quanh trô quay øng Kingpin offset é chôm b nh xe Kho ng c ch tõ ióm kðo dµi trôc quay cña trô quay øng trªn mæt ph¼ng ç xe tíi giao tuyõn cña mæt ph¼ng gi a cña b nh xe víi mæt ç xe. Chó thých - B n kýnh quay cña b nh quay dén h íng thó hiön trªn h nh vï lµ d ng. Xem vµ Toe-in é chôm b nh xe (týnh theo n vþ o é dµi) Toe-in (length) é chôm b nh xe (týnh theo n vþ o gãc) Toe-in (angle) Chªnh löch chiòu dµi gi a y lín vµ y nhá (b 2 - b 1 ) cña h nh thang víi c c Ønh lµ c c ióm mót cña hai êng kýnh n»m ngang cña mðp trong hai vµnh b nh xe t ng øng trªn cïng mét trôc. é chôm nµy îc coi lµ d ng khi kho ng c ch phýa tr íc hai b nh xe gçn nhau h n phýa sau Gãc t¹o bëi êng kýnh n»m ngang cña b nh xe víi mæt ph¼ng trung tuyõn däc xe (4.1.4) hoæc gãc nhän (α) t¹o bëi mæt ph¼ng th¼ng øng (W) i qua trôc b nh xe vµ mæt ph¼ng th¼ng øng (W ) vu«ng gãc víi mæt ph¼ng trung tuyõn däc xe (4.1.4). H íng xe ch¹y H íng xe ch¹y 11

12 é nghiªng cña trô quay l i trong mæt ph¼ng däc xe Castor Kho ng c ch gi a hai ióm p vµ q trong ã p lµ giao ióm cña mæt ç xe Z víi mæt ph¼ng vu«ng gãc víi mæt ph¼ng Y i qua trô quay l i, q lµ giao ióm cña mæt ç xe víi mæt ph¼ng X i qua t m b nh xe (4.1.3). Gi trþ nµy d ng khi p ë phýa tr íc q theo h íng xe ch¹y. Chó thých: é nghiªng cña trô quay l i mang gi trþ m.còng îc Þnh nghüa lµ vöt Gãc nghiªng cña trô quay l i trong mæt ph¼ng däc xe H nh chiõu lªn mæt ph¼ng Y cña gãc nhän t¹o thµnh gi a trôc cña trô quay l i víi trôc th¼ng øng. Castor angle 12

13 Kho ng dþch chuyón th¼ng øng cßn l¹i cña b nh xe Residual vertical wheel clearance Kho ng dþch chuyón îc theo ph ng th¼ng øng cña b nh xe do sù rµng buéc cña hö thèng treo tõ vþ trý øng víi xe chêt t i lín nhêt theo chø dén cña nhµ s n xuêt (xem TCVN 7363:2003) tíi vþ trý mµ b nh xe kh«ng thó dþch chuyón îc thªm theo ph ng th¼ng øng. a) Trôc 1 b nh xe b) Trôc 2 b nh xe êng kýnh quay vßng nhá nhêt êng kýnh cña vßng trßn ngoµi cïng îc t¹o thµnh do mæt ph¼ng gi a cña c c b nh xe (4.1.2) v¹ch ra trªn mæt ç xe víi tay l i quay hõt cì. minimun turning circle diameter 13

14 C c êng kýnh cña d i quay vßng Turning clearance circles diameters C c êng kýnh cña d i quay vßng khi tay l i quay hõt cì îc Þnh nghüa nh sau: a) êng kýnh cña vßng trßn lín nhêt trong sè c c vßng trßn t¹o bëi h nh chiõu lªn mæt ç xe cña têt c c c ióm trªn xe. b) êng kýnh cña vßng trßn nhá nhêt trong sè c c vßng trßn t¹o bëi h nh chiõu lªn mæt ç xe cña têt c c c ióm trªn xe. Chó thých - Mçi xe Òu cã c c êng kýnh cña d i quay vßng khi quay vßng sang tr i vµ sang ph i 14

15 Phô lôc A Tµi liöu tham kh o [1] ISO 4130:1978 Road vehicle Three dimentionnal refrence system and fiducal marks Definitions (Ph ng tiön giao th«ng êng bé HÖ qui chiõu 3 chiòu vµ ióm chuèn - Þnh nghüa). [2] TCVN 7362:2003 (ISO 6726) Ph ng tiön giao th«ng êng bé - M«t«, xe m y hai b nh - Khèi l îng - ThuËt ng. 15