Luka Koper Port of Koper SREDNJO EVROPO POVEZUJEMO Z MORJEM EU projekti energetskih in transportnih možnosti sodelovanja 27.10.2017
Vsebina Rezultati delovanja pristanišča Razvojne prioritete Izkušnje z EU projekti Projekti v teku CarEsmatic
O družbi Luka Koper, d. d. ustanovljena 1957 delniška družba, ki kotira na LJSE upravlja z vsemi 12 specializiranimi terminali v pristanišču Koncesijska pogodba za upravljanje, vodenje, razvoj pristanišča in vzdrževanje infrastrukture do leta 2043 Državni prostorski načrt (DPN) sprejet leta 2011 ladijski pretovor v 2016 22 milijonov ton Pretovor kontejnerjev 2016: 844.756 TEU Prihodki: 201 milijon EUR (Skupina) 1. Pristanišče za kontejnerje v Jadranu 2. Pristanišče za avtomobile v Sredozemlju 1.100 zaposlenih v Skupini Luka Koper Pristaniška dejavnost generira 12% zaposlenosti Obalno-Kraške regije (raziskava Bole, Jere, 2015)
Rast pristaniške dejavnosti TEU / vozila ton skupni ladijski pretovor kontejnerji avtomobili Hitra rast prometa glede na panogo in konkurenco, posebej z vidika kontejnerjev in avtomobilov => UČINKOVITA ZASEDENOST RAZPOLOŽLJIVIH PRISTANIŠKIH ZMOGLJIVOSTI
Zaledni trgi Pomen koridorske politike EU (TEN-T / CEF): BAC + MED + jedrno pristanišče Avstrija: Koper kot najpomembnejše pristanišče za Avstrijo več kot 6 milijonov ton letnega pretovora različnega blaga Slovaška: Tržni delež pri kontejnerjih: 60-70%, Koper kot vstopno/izstopna točka za avtomobilsko industrijo Madžarska: Vodilno pristanišče za segment kontejnerjev, večje količine avtomobilov, soje, živilskih proizvodov Poljska Kontejnerji, avtomobili, hlajeni tovori Češka Avtomobilska industrija, kontejnerji Nemčija Kontejnerji, avtomobili Italija Premog, projektni tovori Hrvaška, BiH, Srbija Kontejnerji, avtomobili Slovenija: Cca: 15 % celotnega pretovora
Rast cestnega in železniškega prometa 60% 100% 40% 22.879 vlakov v letu 2016 (povprečno 63 tovornih vlakov na dan) + 7,6 % v primerjavi z 2015 290.682 tovornjakov v letu 2016 (okoli 1000 na dan med tednom) + 12 % v primerjavi z 2015
Trendi panoge in konkurenčne prednosti Kopra Panoga pod velikim vplivom globalizacije / geostrateška lega za trgovanje med Azijo in Evropo (na južni poti) Oskrba slovenskega gospodarstva ter širše regije => velike nove priložnosti Učinkovitost delovanja celovitih rešitev vzdolž logističnih verig (luka je le ena točka) / intermodalnost (železnica) + informacijska podpora + varnost Kontejnerizacija blaga in standardizacija transportnih procesov Večje ladje in prilagojena oprema Konkurenca se krepi / koridorji mimo Slovenije Okoljske zahteve, klimatske spremembe, varnost, energetska učinkovitost Specifičen model enovitega upravljanja pristanišča => tržni koncept, samostojno financiranje vseh naložb
Projekcija pretovora ton 40.000.000 35.000.000 30.000.000 Skupni ladijski pretovor kontejnerji avtomobili TEU/vozila Pričakovana pospešena rast 2.500.000 kontejnerskega prometa / ključne naložbe! total maritime throughput containers cars 2.000.000 Pomemben položaj pretovora avtomobilov 25.000.000 20.000.000 1.500.000 Skrb za vse blagovne skupine večnamenskost pristanišča 15.000.000 10.000.000 5.000.000 0 2016 2017 2018 2019 2020 2025 2030 1.000.000 500.000 0 Nove priložnosti za generalno blago pri kontejnerskem segmentu in alternativne energente Redna oskrba strateških energentov Pretovor Ocena 2020 Razvojni scenarij: 2030 Alternativni scenarij: 2030 Skupni (ton) 24.300.000 35.100.000 27.400.000 Kontejnerji (TEU) 1.000.000 2.000.000 1.300.000 Avtomobili (kosov) 850.000 1.250.000 865000
Razvoj pristanišča do 2030 Naložbe do 2020 Naložbe do 2030 2016 2020: Več kot 300 milijonov EUR naložb 2021 2030: dodatnih 400 milijonov EUR naložb (odvisno od izgradnje drugega tira Divača- Koper) Kombinacija finančnih instrumentov za financiranje razvoja: lastna sredstva, komercialne banke, EIB, nepovratna sredstva
Aktivni v EU projektih NAPAPDRAG 2007 2013: 32 + 2 projektov Bio mass heating TalkNet 5,3 mio 2014 2016: 14 novih projektov 11,5 mio (možnih) KOBALINK SAURON SecNET
Novi projekti 2014-20 in prioritete - Infrastruktura: Nove zmogljivosti za strateški blagovni skupini: kontejnerji in avtomobili + izboljšana dostopnost in povezanost pristanišča - Pametne vsebine: Okolje, čisti energenti, energetska učinkovitost, IKT, inovativne tehnologije (pametna skladišča), varnost - Cilj: 20 mio 2014 2020 14 novih projektov cca. 11,5 mio odobrenih sredstev (za aktivnosti cca. 45 mio ) / 6 različnih programov tveganje črpanja zaradi kasnitev z naložbami in zrelost naložb za nove projekte (soglasja!) CEF H2020 Srednja Evropa Strukturni skladi ADRION SLO-IT SAURON TalkNet RRI pametna specializacija KOC logistika ADRIPASS ISTEN SUPAIR SecNET
Kombiniranje projektov za podporo razvoja KT o o Letna ocenjena trenutna zmogljivost: 1 mio TEU Tržni potencial: rastoči obseg pretovora za srednje in vzhodnoevropske trge (letno 2 mio TEU do 2030) / z uporabo Baltsko-jadranskega in Mediteranskega TEN-T koridorja Projekti za rast zmogljivosti (quick wins / mid-term / long-term): Re-organizacija procesov in napredna IKT podpora Energetska učinkovitost Poglabljanje bazena I Podaljšanje pomola I in rekonstrukcija priveznih mest Koncentracija terminalskih aktivnosti v neposredno zaledje Pomola I Dodatna železniška podpora Dodatna oprema Kombinacija EU financiranja: MOS4MOS => ICT (več različnih prototipov) ITS Adriatic Multiport Gateway => IKT (EDIFACT) GreenCranes => merjenje porabe energije in pilotni ukrepi B2MOS => ICT (+ ANNA Uprava RS za pomorstvo - SW) NAPADRAG => poglabljanje bazena I 15 m (izvedbena dela) NAPAPROG => projektna dokumentacija za podaljšanje Pomola I (študije) NAPASTUDIES => projektna dokumentacija za železniške tire na terminalu in proučitev plovnosti (študije) NAPA4CORE => podaljšanje pomola I (vez 7d), nadgradnja priveznih mest 7, 7A in 7B, železniški tiri in žerjavne proge, vhod Bertoki (dela) FFC => manjše podporne nadgradnje infrastrukture in opreme EIB kredit Republika Slovenija Uprava RS za pomorstvo => poglobitev vplovnega kanala v bazen I 15 m (izvedbena dela Kohezijska sredstva)
CarEsmatic Supporting cars and electric cars distribution using Motorways of Sea s solutions and promoting sustainable shipping concepts (1/2) Action nr.: Grant agreement nr.: Funding objective/ call: Duration: Coordinator: Total budget: Max. grant: Co-financing rates: Beneficiaries: Aim of global project: Aim of action: 2015-EU-TM-0250-M INEA/CEF/TRAN/M2015/1123715 3 MOS / 2015 (2nd CEF Call) 1.3.2016 31.12.2018 Luka Koper, d. d. 17.142.880 5.230.280 Act, 1-34% (mngt) Act. 2,3 30% (works) Act. 4 50% (study) Luka Koper, Barcelona Port Authority, Autoterminal SA, Neptune lines To increase the use of Motorways of the Sea for cars transportation in the Mediterranean, in particular by upgrading and modernising the infrastructure in the ports of Koper and Barcelona To improve infrastructure in ports of Barcelona and Koper, to upgrade the existing MoS service provided by Neptune lines Study needs of supply chain logistics for electric cars with pilot installation of columns for charging electric vehicles at Port o f Koper, port of Barcelona, on 2 vessels operated by Neptune lines http://www.caresmatic.eu/
CarEsmatic Supporting cars and electric cars distribution using Motorways of Sea s solutions and promoting sustainable shipping concepts (2/2) Slovenian beneficiary: Luka Koper budget: Max. co-financing: Activities: Luka Koper, d. d. 11.440.000 3.450.400 Construct new ro-ro berth in Basin III Construct new railway infrastructure (6th railway group) Pilot study on support for electric vehicles
HVALA ZA POZORNOST