DAC SEERIA Suruõhukompressor KASUTUSJUHEND www.daewoopowerproducts.com Toodetud Korea firma Daewoo International Corporation litsentsi alusel
SISUKORD 1. TEHNILISED ANDMED... 2 2. KASUTUSJUHISED... 2 3. OHUTUSJUHISED... 2 4. KOKKUPANEK... 4 5. KASUTAMINE... 7 6. HOOLDAMINE... 9 7. HOIULEPANEK... 11 8. KOOSTEJOONIS, DAC24D / DAC50D / DAC100D... 11 8.1 VARUOSADE LOETELU, DAC24D / DAC50D / DAC100D... 12 8.2 KOMPLEKTI KUULUVAD... 12 9. KOOSTEJOONIS, DAC100C... 13 9.1 VARUOSADE LOETELU, DAC100C... 14 10. KOOSTEJOONIS, DAC100C TYPE V / DAC200C / DAC300 / DAC300C... 15 VARUOSADE LOETELU, HYAC100C TYPE V / DAC200C / DAC300 / DAC300C... 16 TÕRKEOTSING... 17 1
1. TEHNILISED ANDMED DAC 24D DAC 50D DAC 100D DAC 100C DAC 100C V type VÕIMSUS 2 hj / 1,5 kw 2,5 hj / 1,87 kw 2,5 hj / 1,8 kw 3 hj / 2,2 kw 2 hj / 1,5 kw SILINDREID 1*42 mm 1*42 mm 1*47 mm 2*65 mm 2*65 mm KIIRUS 2850 p/min 2850 p/min 2850 p/min 950 p/min 1030 p/min MAHT 195 l/min 195 l/min 206 l/min 250 l/min 170 l/min RÕHK 8 bar 8 bar 8 bar 8 bar 8 bar KAAL 18 kg 26 kg 48 kg 68 kg 65 kg MÕÕTMED 55*25*56 cm 70*31*63 cm 99.5*37*70 cm 99.5*38*78 cm 99.5*38*78 cm DAC 200C DAC 300 DAC 300C DAC 350C DAC 400C VÕIMSUS 2 hj / 1,5 kw 5,5 hj / 4 kw 3 hj / 2,2 kw 7,5 hj / 5,5 kw 10 hj / 7,5 kw SILINDREID 2*55 mm 2*90 mm 2*65 mm 3*80 mm 3*90 mm KIIRUS 1030 p/min 830 p/min 1050 p/min 880 p/min 900 p/min MAHT 170 l/min 600 l/min 250 l/min 880 l/min 900 l/min RÕHK 8 bar 8 bar 8 bar 8 bar 8 bar KAAL 88 kg 165 kg 190 kg 220 kg 240 kg MÕÕTMED 133*48*89 cm 161*54*107 cm 137*60*115 cm 162*65*120 cm 169*65*120 cm 2. KASUTUSJUHISED Lugege need juhised läbi ja hoidke alles. Lugege juhiseid hoolikalt, enne kui hakkate juhendis kirjeldatud toodet kokku panema, paigaldama, kasutama või hooldama. Järgige enda ja teiste kaitseks kõiki ohutusreegleid. Juhiste eiramise tulemuseks võivad olla kehavigastused ja/või varalised kahjud. Hoidke see juhend ka hilisemaks kasutamiseks alles. Kompressor kasutab alati määrdeõli Kirjeldus: See majapidamistele mõeldud õlitusega suruõhukompressor sobib hobitöökodadele ja mitmesugusteks töödeks nii kodus kui autos. Nendel kompressoritel töötavad püstolpihustid, lööktrellid jt tööriistad. Seadmest tulev suruõhk sisaldab niiskust. Kui tööks on vaja kuiva suruõhku, siis paigaldage veefilter või õhukuivati. 3. OHUTUSJUHISED See juhend sisaldab teavet, mille tundmine ja millest arusaamine on väga tähtis. See teave on toodud OHUTUSE HUVIDES ja SEADMEPROBLEEMIDE VÄLTIMISEKS. Peate kindlasti ära tundma järgmised sümbolid: 2
OHT! See näitab olukorda, mis põhjustab surma või tõsiseid kehavigastusi. See näitab olukorda, mis VÕIB PÕHJUSTADA keskmisi kehavigastusi. ETTEVAATUST! See näitab olukorda, mis võib põhjustada kergeid kehavigastusi. MÄRKUS! See näitab tähtsat teavet, mille eiramine võib põhjustada seadmekahjustusi. Lahtipakkimine: Seadme lahtipakkimisel uurige seda hoolikalt, et kontrollida, ega transpordi käigus pole tekkinud kahjustusi. Enne seadme kasutussevõtmist keerake kinni kõik kinnitused, poldid ja muud lahti tulnud elemendid. Kahjustuste või puuduvate seadmeosade korral pöörduge edasimüüja poole või lähimasse volitatud teeninduskeskusse. Enne pöördumist pange kindlasti valmis seadme seerianumber, mudel ja varuosade loetelu (märkides selles ära puuduvad seadmeosad). Üldine ohutusteave: Seadet ei tohi kasutada, kui see on transpordi, käsitsemise või kasutamise käigus kahjustada saanud. Kahjustused võivad põhjustada plahvatuse ning teile kehavigastusi või varalisi kahjusid. Kuna suruõhukompressor ja muud komponendid (filter, määrdeõlid, voolikud jne) moodustavad kõrgrõhu-pumbasüsteemi, siis peate alati järgima siintoodud ohutusabinõusid: 1. Lugege hoolikalt läbi kõik selle tootega kaasasolevad juhendid. Õppige hästi tundma juhtseadiseid ja seadme õiget kasutust. 2. Järgige kõiki teie riigis kehtestatud töö- ja elektrialase ohutuse eeskirju, nagu USAs NEC ja OSHA. 3. Seda kompressorit tohivad kasutada ainult inimesed, kes tunnevad hästi selle ohutus- ja kasutusreegleid. Elektriliste tööriistadega töötamisel tuleb alati järgida põhilisi ohutusabinõusid, et vähendada tulekahju, elektrilöögi ja kehavigastuste ohtu. Enne seadme kasutamist lugege kõik need juhised läbi ja hoidke edaspidiseks alles. PÕHILISED OHUTUSABINÕUD KÕIGI ELEKTRILISTE TÖÖRIISTADE PUHUL 1. Hoidke tööala puhas. - Segamini kohad ja tööpingid on õnnetuste kasvulavad. 2. Arvestage tööala keskkonnaga. OHT! Hingatava õhu hoiatus See kompressor/pump ei ole tehasest tarnituna valmis hingatavat õhku andma. Enne seadme niisuguseks otstarbeks kasutamist peab seadme voolikule paigaldama turva- ja hoiatussüsteemi. Süsteemi jaoks läheb vaja täiendavat filtrit ja õhupuhastit, et süsteem vastaks D kategooria hingatava õhu miinimumnõuetele vastavalt Suruõhuliidu tootespetsifikatsioonile G 1966 7.1. MEELDETULETUS: Hoidke kuupäevaga ostukinnitus garantii jaoks alles! Pange see ärakadumise vältimiseks juhendi külge või teiste dokumentide hulka. Üldine ohutusteave (jätk) 4. Hoidke külalised eemal ja ärge KUNAGI laske lastel tööalasse siseneda. 5. Kandke seadme või pumba töö ajal alati kaitseprille ja kõrvaklappe. 6. Ärge toetage seadmele ega hoidke end selle najal püsti. 7. Enne iga kasutuskorda kontrollige suruõhusüsteemi ja elektrilisi komponente, et need poleks kahjustatud, kulunud, lahti ega lekkivad. Kahjustatud osad peab enne seadme kasutamist kindlasti remontima või asendama. 3
8. Kontrollige sagedasti kõiki ühendusi, et need oleksid kindlad ja hermeetilised. Mootorid, elektriseadmed ja juhtseadised võivad tekitada elektrikaari, mis süütavad kergestisüttivaid gaase ja aure. Seadet ei tohi kasutada ega remontida kergestisüttivate gaaside ja aurude läheduses. Kergestisüttivaid vedelikke ja gaase ei tohi kompressori läheduses hoida. ETTEVAATUST! Kompressori osad võivad olla kuumad, isegi kui seaded on välja lülitatud. 9. Hoidke silmad töötavast kompressorist eemal; liikuvad või kuumad osad võivad põhjustada kehavigastusi ja/või põletusi. 10. Kui seade hakkab tugevasti vibreerima, siis SEISAKE mootor ja kontrollige kohe, milles asi. Enamasti on vibratsiooni põhjuseks seadme tõrge. 11. Tuleohu vähendamiseks hoidke mootor õlidest, lahustitest ja liigsest määrdest puhas. Kaitseklappe ei tohi kunagi lahti ühendada ega omal käel reguleerida. Samuti peaksite vältima värvitolmu ja muude materjalide kogunemist. Ärge kunagi püüdke mahutit remontida ega muuta! Mahuti keevitamisel, puurimisel või mis tahes muul moel muutmisel võib selle konstruktsioon nõrgeneda ja saada kahjustada ning mahuti võib puruneda või plahvatada. Asendage kulunud, pragunenud või kahjustatud mahuti alati uuega. Tühjendage mahutit iga päev. 12. Mahutid oksüdeeruvad niiskuse kogunemise tõttu ja see nõrgendab mahutit. Kontrollige mahutit regulaarselt, ega see pole halvas seisukorras, näiteks roostes. 13. Kiire õhuvool võib tolmu ja kahjulikke jäätmeid üles tõsta. Tühjendage mahuti suruõhust ja vabastage süsteem aeglaselt rõhu alt. Ärge kunagi pihustage kergestisüttivaid materjale lahtise leegi ega süüteallikate, sh selle kompressori lähedusse. 14. Ärge suitsetage värvi, putukatõrjevahendite või muude kergestisüttivate ainete pihustamisel. 15. Kandke pihustamisel maski/respiraatorit ja tehke seda alati hästiventileeritud alas, et vältida terviseprobleeme ja tuleohtu. 16. Värve ega muid aineid ei tohi otse kompressorile pihustada. Paigutage kompressor tööalast võimalikult kaugele, et selle peale ei ladestuks jäätmeid. 14. Lahustite ja mürkkemikaalide pihustamisel järgige nende keemiatoodete tootja antud juhiseid. 4. KOKKUPANEK 1. Asetage käepidemete otsad ümber mahuti, paigaldusplaadi taha. Paigaldusplaadi avad peavad kohakuti jääma. 2. Asetage neli kruvi koos seibidega (kaasolevast pakist) läbi paigaldusplaadi ja käepideme avade. Kinnitage need lukustusmutritega. Käepidet ei tohi kasutada kogu seadme tõstmiseks. Tõstke käepidemega üles ainult üks seadme külg, nii et seadme rattad võimaldavad seadet käru stiilis teisaldada. Rataste paigaldamine (joonis) 4
Rattakomplekti kuuluvad järgmised osad: -2 ratast*, -2 teljepolti*, -2 täppisseibi (Arandelas de precisión)*, -2 turvalist lukustusmutrit (Tuercas de seguridad)*. * tärniga ( * ) tähistatud osad on seadme tarnimisel kokkupanemata. 1. Rattal on eemaleulatuv rumm. See peab jääma seadme suhtes nihkesse. Joonis 2 Rattakomplekt Tuerca: mutter Contratuerca: lukustusmutter Rueda: ratas Perno del eje: rummupolt või teljepolt KOKKUPANEK (jätk) 3. Raudvõll: pange teljepoldid läbi rattateljes olevate avade raudvõllini. 1. Asetage teljepoldile täppisseib. Seejärel keerake lukustusmutter kindlalt kinni. ÕLITAMINE ETTEVAATUST! NB! Seade tarnitakse tehasest ilma õlita! Enne kompressori kasutamist toimige õlitamise juhiste kohaselt! Õli ei tarnita koos kompressoriga. Ärge kasutage tavalist autoõli nagu 10W 30. Tavalises mootoriõlis sisalduvad lisandid võivad tekitada kompressoris setete kuhjumist ja lühendada pumba eluiga. Seadme maksimaalse kasutusea tagamiseks tühjendage ja vahetage selles pärast esimesi töötunde õli. Pumba karteril olev vaateklaasi on maks. ja min. taseme märgistustega ( max ja min ). Ärge kallake õli üle, vaid lisage seda järk-järgult ja kontrollige vaateklaasi mitu korda, kasutades mõõtepulka. Lisage piisavalt õli, et selle tase jõuaks vaateklaasil Max märgiseni. Õige õlitase on näidatud joonisel 3. Sisendfilter. Keerake õhu sisendfilter keermestatud avasse kompressoripea ühel küljel, nagu näidatud joonisel 4. Tehke õhukanal hoolikalt hermeetiliseks. 5
PAIGALDUS Asukoht: on väga tähtis, et kompressor paigaldataks puhtasse hea ventilatsiooniga kohta, kus temperatuur ei tõuse üle 38 C. Kompressori ja seina vahele peab jääma vähemalt 45,7 cm, et oleks tagatud vajalik õhuvool. Joonis 3. Õige õlitase Maks. Min. Joonis 4. Sisendfiltri paigaldus ETTEVAATUST! Ärge jätke kompressori õhu sisselaskeava kohta, mille lähedal esineb veeauru, värviaurusid, veejugasid või muid saasteallikaid. Neist tulenevad jäätmed kahjustavad mootorit. ELEKTRILISED ÜHENDUSED Kõik elektrilised ühendused ja juhtmete paigaldused peab teostama professionaalne elektrik. Paigaldus peab olema kooskõlas kohalike ehituseeskirjade ja riiklike elektrialaste eeskirjadega. 6
Külgvaade the unit Top view of the unit Joonis 5. Seadme osad Válvula de drenaje: tühjenduskraan. Filtro de entrada: sisendfilter. Orificio de llenado de aceite: õli täiteava. Respiradero: ventilatsioon. Reinicio del motor: mootori taaskäivitus. Ventanilla: aken/vaateklaas. Mango: käepide. Tapón para el drenaje de aceite: õli väljalaskeava kork. Tubería de descarga: väljundtoru. Presostato (Auto/off): rõhulüliti/manomeeter. Válvula de chequeo: kontrollklapp. Válvula de seguridad: kaitseklapp. Regulador: regulaator. Ühendused 1. Erinevates kohtades kehtivad erinevad elektrialased eeskirjad. Juhtmed, pistikud ja kaitsmed tuleb alati valida vastavalt mootori märgisplaadil toodud voolutugevusele ja pingele ning need peavad vastama tehnilistele miinimumnõuetele. 2. Kasutage T-tüüpi sulavkaitsmeid või lahklüliteid. 3. See toode on mõeldud 240-voldise nimipingega vooluühendustele ja sellel on maandusühenduse pistik. Ühendage seade kindlasti just sellise konfiguratsiooniga pistiku abil. Toode peab olema maandatud. See väldib lühise tekkimisel elektrilöögi ohtu, kuna juhib elektrivoolu maasse. Tootel on maanduskontaktiga toitejuhe. Selle peab ühendama kohalike eeskirjade ja määruste kohaselt paigaldatud seinakontakti. Vastasel juhul võib tulemuseks olla lühis, tulekahju, ülekuumenemine vms. 5. KASUTAMINE Automaatne manomeeter (joonis 6) automaatika asendis (AUTO) lülitub kompressor automaatselt välja, kui rõhk mahutis jõuab tootja määratud maksimaalse lubatava tasemeni. Väljalülitatud asendis (OFF) kompressor ei tööta. TÄHTIS: see lüliti tuleb seada asendisse (OFF), enne kui seadme toitepistiku seinakontakti või selllest lahti ühendate VÕI pneumotööriistu vahetate. Regulaator see reguleerib voolikusse suunatava suruõhu hulka. 7
ASME kaitseklapp: see vabastab automaatselt suruõhku, kui rõhk mahutis ületab tehases seatud maksimumi. Väljundtoru: see toru juhib suruõhku kompressoripeast kontrollklapini. HOIATUS: antud toru on seadme kasutamise ajal väga kuum. Tõsiste põletuste vältimiseks ärge seda puudutage. Kontrollklapp: see võimaldab õhul ainult ühes suunas liikuda, nii et see ei saa voolata tagasi kompressoripeasse. Käepide: see on mõeldud selleks, et kompressorit oleks lihtne teisaldada. Ratastega kompressori käepidemeid ei tohi kasutada terve seadme ülestõstmiseks. Tühjenduskraan: see kraan asub mahuti all. Kasutage seda iga päev mahutist niiskuse väljalaskmiseks, et mahuti ei läheks rooste. Niiskus suruõhus Joonis 6. Auto / OFF lüliti Suruõhus sisalduv niiskus koguneb kompressorist väljudes tilkadeks. Kui niiskus on kõrge või kui kompressorit on pikka aega järjest kasutatud, siis koguneb niiskus veena mahuti põhja. Värvipihusti või liivapritsi kasutamisel väljub niiskus vooliku kaudu, olles pihustatava/pritsitava ainega segunenud. Tähtis: kondensaat tekitab värvikihile plekke, eriti kui pihustatakse värvi, mis ei ole veepõhine. Liivapritsi kasutamisel tekitab niiskus liivas klompe ja ummistab seega pihusti, nii et see lakkab töötamast. Probleemi kõrvaldamiseks paigaldage õhuvoolikule filter, pihustile võimalikult lähedale. Enne esmakordset sisselülitamist Sissetöötamine: see protseduur on vajalik enne kompressori esmakordset kasutamist. (Seda ei pea kordama.) 1. Pöörake regulaatori lüliti õhuvoolu avamiseks päripäeva lõpuni. 2. Seadke toitelüliti (ON / OFF) väljalülitatuse asendisse (OFF). 3. Ühendage toitepistik seinakontakti. 4. Seadke toitelüliti (ON / OFF) automaatika asendisse (AUTO) ja laske kompressoril 30 minutit töötada. 5. Seadke toitelüliti (ON / OFF) väljalülitatuse asendisse (OFF). 6. Ühendage toitepistik seinakontaktist lahti. Sellega on kompressor kasutusvalmis. Enne igakordset käivitamist: 1. Pöörake regulaatori lüliti lõpuni vastupäeva. 2. Ühendage õhuvoolik regulaatori väljundile. 8
3. Seadke toitelüliti (ON / OFF) väljalülitatuse asendisse (OFF). 4. Ühendage toitepistik seinakontakti. 5. Seadke toitelüliti (ON / OFF) automaatika asendisse (AUTO) ja laske kompressoril töötada, kuni seade jõuab automaatse väljalülitumise rõhuni. 6. Ühendage oma tööriist vooliku otsale. 7. Pöörake regulaatori lülitit päripäeva kuni tööriista jaoks vajaliku suruõhurõhuni. Kompressori sisse ja välja lülitumise tsükkel Kui kompressor on automaatika režiimis (AUTO), siis pumpab kompressor suruõhku mahutisse. Väljalülitumiseks seatud rõhu (piirrõhu) saavutamisel lülitub kompressor automaatselt välja. Kui kompressor jäetakse automaatika režiimi (AUTO) ja suruõhk väljub rehvipumpamise, tööriista kasutuse vms teel mahutist, siis käivitub kompressor automaatselt uuesti, kui rõhk langeb alla piirrõhu. Kui tööriista kasutatakse pidevtööna, siis lülitub kompressor automaatselt tsüklina sisse ja välja. Väljalülitatud asendis (OFF) rõhulüliti ei toimi ja kompressor ei tööta. Enne toitepistiku seinakontakti ühendamist ja sealt välja võtmist peab see lüliti olema kindlasti väljalülitatud asendis (OFF). ASME kaitseklapp: ärge eemaldage ASME kaitseklappi ega püüdke seda omal käel reguleerida. Kaitseklapi kontrollimiseks toimige alljärgnevalt. 1. Ühendage kompressor toitega ja laske sellel töötada kuni piirrõhuni (vt Kasutamine ). 2. Kandke kaitseprille ja tõmmake kaitseklappide rõngast (vt jooniseid 5 ja 7), et vähendada kompressori mahutis rõhku. Teise käega kaitske end õhujoa eest (see liigub suurel kiirusel), et see teid näkku ei tabaks. 3. See kaitseklapp peaks 2,76-3,45 bar juures automaatselt sulguma. Kui kaitseklapp rõngast tõmmates rõhku ei vabasta või automaatselt ei sulgu, siis PEAB selle asendama. Kaitseklapi peab asendama, kui see ei toimi või kui pärast rõnga vabastamist jääb õhk lekkima. Manomeetrid: Kontrolleriga ühendatud manomeeter (rõhumõõdik) näitab suruõhurõhku voolikus (ja mis tahes tööriistas, mis on vooliku otsale ühendatud). Rõhulülitiga ühendatud manomeeter näitab suruõhurõhku mahutis. 6. HOOLDAMINE Enne seadme paigaldamist, puhastamist, teisaldamist või muid hooldustoiminguid ühendage kindlasti toitepistik seinakontaktist lahti ja laske süsteemist kogu rõhk välja. Seda kompressorit tuleb regulaarselt kontrollida, et leida võimalikud probleemid, ning enne iga kasutuskorda tuleb seda alljärgneval moel hooldada. 9
1. Lülitage kompressor välja ja laske süsteemist rõhk välja. Rõhu vabastamiseks tõmmake ASME kaitseklapi rõngast (vt jooniseid 5 ja 7). Kaitske nägu käega õhujoa eest, kui teise käega rõngast tõmbate. Tõmmake mahuti tühjendamiseks rõngast. ETTEVAATUST! Kui kaitseklapp mahuti rõhu tõttu avaneb, siis väljub sealt suurel hulgal kiiresti liikuvat õhku. Kandke kaitseprille. 2. Laske mahutist niiskus välja, avades mahuti all oleva kraani (joonis 5). Kallutage mahutit, et kogu niiskus välja voolaks. 3. Eemaldage mahutilt, õhuvoolikutelt ja pumbakattelt tolm ja mustus sel ajal, kui kompressor on välja lülitatud (OFF ). Õli vahetamine 1. Lülitage kompressor sisse, kuni õli läheb kuumaks. Seejärel ühendage seade toitest lahti. 2. Asetage kompressoripea otsa alla kogumisanum. 3. Veenduge, et seadme toitepistik on seinakontaktist välja võetud (joonis 5). Eemaldage õli tühjendusavalt kork ja laske vanal õlil anumasse voolata. Pöörake seadet veidi, et kogu õli korralikult kätte saada. 4. Pange kork tühjendusavale tagasi ja lisage kompressoripeasse õli, kuni selle näidik näitab maksimaalset õlitaset (FULL). Kasutage selles kompressoris sünteetilist õli 5W -30 Chevron, Mobile Oil 15W - 10W - 30. Muude õlide kasutamisel võib tekkida raskusi seadme käivitamisega. 5. Vahetage õli iga 50 töötunni järel (üks kord kuus). Õhu sisendfiltri hooldamine Eemaldamine, kontrollimine ja asendamine (joonis 8) Sisendfilter tuleb võtta regulaarselt välja ja üle kontrollida. Ummistunud õhufilter võib kompressori jõudlust vähendada ja põhjustab ka ülekuumenemist. 1. Keerake filtrikate vasakule ja eemaldage. 2. Eemaldage filter ja vaadake see üle. 3. Määrdunud või ummistunud filter tuleb uuega asendada. 4. Paigaldage uus filter koos kattega. TÄHTIS: Et vältida pihustava tööriistaga filtri ummistamist, paigutage seade pihustamiskohast nii kaugele kui voolik võimaldab. Filtro de entrada: sisendfilter. Cubierta del filtro: filtrikate. ETTEVAATUST! Sellel kompressoril on käsitsi nullitav ülekuumenemiskaitse, mis lülitab mootori välja, kui see läheb liiga kuumaks. Kui ülekuumenemiskaitse lülitab mootori liiga sageli välja, siis võivad põhjused olla alljärgnevad: 1. liiga madal pinge, 10
2. ummistunud õhufilter, 3. ebapiisav ventilatsioon. ETTEVAATUST! Kui ülekuumenemiskaitse aktiveerub, siis laske mootoril 30 minutit jahtuda, enne kui selle uuesti käivitate. Mootori taaskäivitamise seadis asub kompressori pumba ühel küljel (joonis 6). 7. HOIULEPANEK 1. Laske mahutist niiskus välja. 2. Väljaspool kasutust hoidke kompressor jahedas ja kuivas kohas. 3. Ühendage voolik lahti ja riputage lahtiste otstega allapoole, et niiskus sellest välja tilguks. 8. KOOSTEJOONIS, DAC24D / DAC50D / DAC100D 11
VARUOSADE LOETELU, DAC24D / DAC50D / DAC100D Nr Kirjeldus Kogus Nr Kirjeldus Kogus 1 Kruvi M6x55 4 34 Mootorikate 1 2 Silindripea 1 35 Kruvi M5x103 4 3 Õhufilter 1 36 Mootorikate 1 4 Silindripea ühendus 1 37 Kaitserõngas 1 5 Klapiplaat 2 38 Põlv 1 6 Tiibklapp 2 39 Ventilaatorikate 1 7 Alumiiniumühendus 1 40 Mutter M8 1 8 Plaadiühendus 1 41 Hammasseib ҩ8 1 9 Silinder 1 42 Kondensaator 1 10 Kuuskantkruvi M8x25 2 43 Kummist seib 4 11 Silindriühendus 1 44 Väljundklapp 1 12 Kolvirõngad 1 45 Rõhuvabastustoru 1 13 Kolb 1 46 Kruvi M5x14 4 14 Kolvisõrm 1 47 Väljastustoru 1 15 Kaitserõngas 2 48 Mutter M 10 2 16 Ujuk 1 49 Seib ҩ8 2 17 Kruvi M5x15 4 50 Kummist seib ҩ10 2 18 Karterikate 1 51 Õõnes püstak ҩ10 2 19 Õliühendus 1 52 Ratas 2 20 Õlitaseme vaateklaas 1 53 Kruvi 2 21 Kruvi M6x10 1 54 Mittelibisev kummist põhi 1 22 Kaitserõngas ҩ5,6 x ҩ 1,8 1 55 Mahuti 1 23 Kummist ühendus 1 56 Polt Rp 1/2 2 24 Ühendusvarras 1 57 Mutter Rp 1/4 1 25 Kuuskantkruvi 1 58 Toitejuhe 1 26 M8x22 (vasakukäeline) Väntvõll 1 59 Sisemine juhe 1 27 Karter 1 60 Kaitseklapp 1 28 Tihendrõngas 1 61 Manomeeter 2 29 Kuullaager 6204 1 62 Regulaatori näidik 2 30 Staator 1 63 Kiirühendus 1 31 Rootor 1 64 Gaas (reguleerklapp) 1 32 Kuullaager 6202 1 65 Rõhulüliti 1 33 Laineline seib D35 1 66 Niiskuse tühjendusava 1 KOMPLEKTI KUULUVAD Nr Kirjeldus Kogus 1 Suruõhukompressor 1 2 Õhufilter 1 3 Ujuk 1 4 Kummist ühendus 1 5 Kasutusjuhend 1 12
9. KOOSTEJOONIS, DAC100C 13
VARUOSADE LOETELU, DAC100C Nr Kirjeldus Kogus Nr Kirjeldus Kogus 1 Polt M6 x30 4 40 Mootorikate 1 2 Vedruseib M6 4 41 Tsentrifugaallüliti 1 3 Silindripea 1 42 Ventilaator 1 4 T-kujuline tihend 1 43 Kruvi M5 x10 4 5 Rõhuvabastuslapp 1 44 Mutter M5 3 6 Silindripea ühendus 1 45 Vedruseib M5 7 7 Klapiplaat 1 46 Seib M4 Seib 2 8 Klapiriiv 2 47 Kruvi M5 x12 4 9 Klapiplaadi ühendus 1 48 Kondensaatori kinnitus 1 10 Kolb 1 49 Kaitse 4 11 Silindriühendus 1 50 Kruvi M4 x6 1 12 Silinder 1 51 Kuulkraan 1 13 Kruvi M6x20 5 52 Rõhumõõdik 1 14 Silindriühendus 1 53 Kaitseklapp 1 15 Surverõngas 2 54 Rõhulüliti 1 16 Õlirõngas 1 55 Rõhulüliti mutter 1 17 Kolvisõrm 1 56 Rõhulüliti kontakt 1 18 Rõngasklamber 2 57 Rõhulüliti ühendus 2 19 Ühendusvarras 1 58 Rõhuvabastustoru 1 20 Ekstsentrik 1 59 Rõhuvabastusmutter 2 21 Mutter M6 1 60 Toitejuhe 1 22 Polt M5 x160 3 61 U-kujuline juhtmeühendus 2 23 Seib M5 6 62 O-kujuline juhtmeühendus 1 24 Õlitaseme vaateklaas 1 63 Mutter G3/8 2 25 Karterikate 1 64 Väljalasketoru 1 26 Karterikate 1 65 Seib M10 2 27 Karterikatte ühendus 1 66 Tühjenduskraan 1 28 Õlitihend 1 67 Kontrollkraan 2 29 Töökondensaator 1 68 Mahuti 1 30 Käivituskondensaator 1 69 Käepide 1 31 Seib M8 2 70 Laager 4 32 Kruvi M3x6 4 71 Polt M5 x15 4 33 Vedruseib M3 4 72 Õhufilter 1 34 Õlitihend 2 73 Polt M5 x12 10 35 Seib 104 1 74 Õli täiteava kate 1 36 Vahetükk 1 75 Seib M5 8 37 Rootor 1 76 Mutter M5 4 38 Vahetükk 1 77 Kate 1 39 Staator 1 78 Regulaator 1 79 Ühendus 1 14
10. KOOSTEJOONIS, DAC100C Type V / DAC200C / DAC300 / DAC300C 15
VARUOSADE LOETELU, DAC100C Type V / DAC200C / DAC300 / DAC300C 1. SILINDRIPEA 2. POLT M8x35 3. SEIB M8 4. VEDRUSEIB 5. MUTTER M8 6. MOOTOR 7. POLT M8x25 8. MOOTORIPOOL 9. RIHM 10. MOOTORI INDUKTSIOONKAABEL 11. KUULKRAAN 12. RÕHUMÕÕDIK 13. RÕHUMÕÕDIK 14. REGULAATOR 15. ÜHENDUS ZG ¼ x30 16. RÕHULÜLITI 17. RÕHULÜLITI MUTTER 18. RÕHULÜLITI ÜHENDUS 19. ÜHENDUSE SEIB 20. KAITSEKLAPP 21. RÕHUVABASTUSTORU 22. RÕHUVABASTUSMUTTER 23. TOITEJUHE 24. U-KUJULINE JUHTMEÜHENDUS 25. O-KUJULINE JUHTMEÜHENDUS 26. MAHUTI 27. KONTROLLKLAPP 28. VÄLJALASKEPÕLV 29. TÜHJENDUSKRAAN 30. VÄLJALASKETORU 31. SURVEMUTTER 32. KÄEPIDE 33. RIHMAKAITSE 34. RIHMAKAITSE VÕTI 35. TUGILAUD 36. TUGILAUD 37. POLT M6 x20 38. SEIB 6,5x19x1,5 39. VEDRUSEIB M6 40. MUTTER M6 41. LAAGER 42. POLT M8 x20 43. RATAS 44. TELG 45. ÕHUFILTER 16
TÕRKEOTSING PROBLEEM TÕENÄOLINE PÕHJUS/PÕHJUSED PARANDUSTOIMING/UD LÜLITI ON VÄLJALÜLITATUSE ASENDIS (OFF) VEENDUGE, ET PISTIK ON SEINAKONTAKTIS JA LÜLITI ON SISSELÜLITATUSE ASENDIS (ON) SEINAKONTAKTIS EI OLE VOOLU KONTROLLIGE ELEKTRIKILBIL LAHKLÜLITIT VÕI KAITSET KOMPRESSOR EI TÖÖTA KOMPRESSOR JÕUDIS AUTOMAATSE VÄLJALÜLITUMISE RÕHUNI MOOTOR KUUMENES ÜLE LASKE MAHUTIST SURUÕHKU VÄLJA, KUNI KOMPRESSOR AUTOMAATSELT UUESTI KÄIVITUB LASKE KOMPRESSORIL LIGIKAUDU 30 MINUTIT JAHTUDA, NII ET ÜLEKUUMENEMISKAITSE ALGASENDISSE NAASEB. VEENDUGE, ET KOMPRESSOR TÖÖTAB PUHTAS JA HEA VENTILATSIOONIGA KOHAS MOOTOR TEEB HÄÄLT, KUID EI PÖÖRLE VÕI PÖÖRLEB AEGLASELT VOOL LÄHEB VÄLJA / KAITSE LÄHEB SAGEDASTI LÄBI RÕHULÜLITI ON DEFEKTNE KONTROLLKLAPP ON DEFEKTNE RÕHUVABASTUSKLAPP ON DEFEKTNE (RÕHULÜLITIS) PINGE ON MADAL ELEKTRIÜHENDUSED ON LAHTI PIKENDUSJUHTMEL ON SOBIMATUD SOONED VÕI VALE PIKKUS MOOTORI KONDENSAATOR ON DEFEKTNE MOOTORI MÄHIS ON LÜHISES VÕI LAHTI KAITSE ON VALE SUURUSEGA / ELEKTRIAHEL ON ÜLEKOORMATUD PIKENDUSJUHTMEL ON SOBIMATUD SOONED VÕI VALE PIKKUS RÕHUKLAPP ON DEFEKTNE VÄLJUNDKLAPP ON DEFEKTNE (RÕHULÜLITIS) MOOTORI KONDENSAATOR ON DEFEKTNE MOOTOR ON LÜHISES VÕI KINNI KIILUNUD ASENDAGE RÕHULÜLITI UUEGA REMONTIGE VÕI ASENDAGE SEE REMONTIGE VÕI ASENDAGE SEE KONTROLLIGE VOLTMEETRIGA SEINAKONTAKTI PINGET KONTROLLIGE KÕIKI ELEKTRIÜHENDUSI KONTROLLIGE PIKENDUSJUHTME KARPI, ET NÄHA, KAS PIKENDUSJUHE ON SOBIV ASENDAGE KONDENSAATOR ASENDAGE MOOTORI MÄHIS OHT! ÄRGE VÕTKE KONTROLLKLAPPI LAHTI, KUI MAHUTIS ON RÕHU ALL SURUÕHKU KONTROLLIGE, KAS KAITSE ON SOBIV. KASUTAGE SULAVKAITSET. ÜHENDAGE KÕIK MUUD TARVIKUD ELEKTRIAHELAST LAHTI VÕI KASUTAGE KOMPRESSORIT ERALDI HARUAHELAS KONTROLLIGE PIKENDUSJUHTME KARPI, ET NÄHA, KAS PIKENDUSJUHE ON SOBIV REMONTIGE VÕI ASENDAGE SEE REMONTIGE VÕI ASENDAGE SEE ASENDAGE KONDENSAATOR ASENDAGE MOOTORI MÄHIS OHT! ÄRGE VÕTKE KONTROLLKLAPPI LAHTI, KUI MAHUTIS ON RÕHU ALL SURUÕHKU ÜLEKUUMENEMIS- KAITSE SEISKAB KORDUVALT SEADME TÖÖ PINGE ON MADAL PIKENDUSJUHTMEL ON SOBIMATUD SOONED VÕI VALE PIKKUS SISENDFILTER ON UMMISTUNUD KONTROLLIGE VOLTMEETRIGA SEINAKONTAKTI PINGET KONTROLLIGE PIKENDUSJUHTME KARPI, ET NÄHA, KAS PIKENDUSJUHE ON SOBIV PUHASTAGE VÕI ASENDAGE FILTER 17
ÜLEKUUMENEMIS- KAITSE SEISKAB KORDUVALT SEADME TÖÖ KLOPPIMINE, SUMIN VÕI ÜLEMÄÄRANE VIBRATSIOON RÕHK MAHUTIS LANGEB, KUI KOMPRESSOR VÄLJA LÜLITUB KOMPRESSOR TÖÖTAB PIDEVALT JA SURUÕHU VÄLJUND ON TAVALISEST NÕRGEM VENTILATSIOON ON EBAPIISAV / KESKKONNA TEMPERATUUR ON LIIGA KÕRGE RÕHULÜLITI ON DEFEKTNE MOOTOR ON LÜHISES VÕI KINNI KIILUNUD KOMPRESSORI KLAPID ON RIKKIS KINNITUSPOLDID ON LAHTI MAHUTI EI OLE LOODIS SILINDER VÕI KOLB ON KULUNUD VÕI KRIIMUSTATUD TÜHJENDUSKRAANID ON LAHTI RÕHUKLAPID LEKIVAD TORUDE (TARVIKUTE VMS) ÜHENDUSED ON LAHTI MAHUTI LEKIB KOMPRESSORIT KASUTATAKSE LIIGA SUURE JÕUDLUSE JAOKS, KOMPRESSOR ON LIIGA VÄIKE SISENDFILTER ON UMMISTUNUD TORUDE (TARVIKUTE VMS) ÜHENDUSED ON LAHTI MAHUTI LEKIB VIIGE KOMPRESSOR HEA VENTILATSIOONIGA KOHTA ASENDAGE RÕHULÜLITI UUEGA ASENDAGE MOOTORI MÄHIS ASENDAGE KLAPID. OHT! ÄRGE VÕTKE KONTROLLKLAPPI LAHTI, KUI MAHUTIS ON RÕHU ALL SURUÕHKU KEERAKE POLDID KINNI SEADKE MAHUTI KIILU VÕI MUU TUGEVA ESEME ABIL LOODI REMONTIGE (KUI VÕIMALIK) VÕI ASENDAGE SEE REGULEERIGE TÜHJENDUSKRAANE PUHASTAGE VÕI ASENDAGE NEED KONTROLLIGE KÕIKI ÜHENDUSI SEEBIVEEGA. (1) KEERAKE KÕIK ÜHENDUSED KINNI VÕI (2) EEMALDAGE KÕIK ÜHENDUSED, PANGE KEERMETELE TORULINTI JA KEERAKE UUESTI KINNI KONTROLLIGE MAHUTIT SEEBIVEEGA. KUI LEIATE LEKKE, SIIS REMONTIGE MAHUTI ORIGINAAL-OSA ABIL. OHT! ÄRGE VÕTKE KONTROLLKLAPPI LAHTI, KUI MAHUTIS ON RÕHU ALL SURUÕHKU VÄHENDAGE KASUTUST VÕI OSTKE SUUREMA SURUÕHUJÕUDLUSEGA SEADE PUHASTAGE VÕI ASENDAGE FILTER KONTROLLIGE KÕIKI ÜHENDUSI SEEBIVEEGA. (1) KEERAKE KÕIK ÜHENDUSED KINNI VÕI (2) EEMALDAGE KÕIK ÜHENDUSED, PANGE KEERMETELE TORULINTI JA KEERAKE UUESTI KINNI KONTROLLIGE MAHUTIT SEEBIVEEGA. KUI LEIATE LEKKE, SIIS REMONTIGE MAHUTI ORIGINAAL-OSA ABIL. VÄLJUNDÕHUS ON LIIGA PALJU NIISKUST KOMPRESSOR TÖÖTAB PIDEVALT JA KAITSEKLAPP ON AVATUD LIGA PALJU AUTOMAATSEID KÄIVITUMISI JA SEISKUMISI KLAPID ON KATKI KOLVIRÕNGAS ON KULUNUD MAHUTIS ON LIIGA PALJU VETT KAITSEKLAPP ON DEFEKTNE MANOMEETER ON DEFEKTNE KAITSEKLAPP ON DEFEKTNE MAHUTIS ON LIIGA PALJU KONDENSAATI TARVIKUTE, TORUDE VMS ÜHENDUSED ON LAHTI ASENDAGE NEED VASTAVALT VAJADUSELE ASENDAGE KOLB JA SILINDER TÜHJENDAGE SEDA SAGEDAMINI ASENDAGE SEE ORIGINAAL-OSAGA ASENDAGE LÜLITI VÕI MANOMEETER KONTROLLIGE KÕIKI ÜHENDUSI SEEBIVEEGA. VAJADUSEL KEERAKE NEED KINNI VÕI ASENDAGE TÜHJENDAGE SEDA SAGEDAMINI KONTROLLIGE KÕIKI ÜHENDUSI SEEBIVEEGA 18
MAHUTI LEKIB KONTROLLIGE MAHUTIT SEEBIVEEGA. KUI LEIATE LEKKE, SIIS REMONTIGE MAHUTI ORIGINAAL-OSA ABIL. OHT! ÄRGE VÕTKE KONTROLLKLAPPI LAHTI, KUI MAHUTIS ON RÕHU ALL SURUÕHKU RÕHULÜLITI KLAPPIDEST LEKIB SURUÕHKU RÕHULÜLITI KLAPP ON AVATUD ASENDIS UMMISTUNUD LÄBIPESUKLAPP ON AVATUD ASENDIS UMMISTUNUD REMONTIGE VÕI ASENDAGE KLAPP REMONTIGE VÕI ASENDAGE KLAPP OHT! ÄRGE VÕTKE KONTROLLKLAPPI LAHTI, KUI MAHUTIS ON RÕHU ALL SURUÕHKU 19
SARL MONDIAL POMPE IMP/EXP - Tel: 00213-36-76-38-88 Fax: 00213-36-76-33-81 Manager: +213-550-26-26-38 Service commercial: +213-661-56-84-14 Service vente: +213-550-35-35-14 mail: djb@daewoopowerproducts.com www.daewoopowerproducts.com Toodetud Korea firma Daewoo International Corporation litsentsi alusel