BAB 4 PENEMUAN KAJIAN. Bahagian ini pengkaji akan melaporkan hasil kajian mengikut persoalan kajian

Similar documents
TECHNOLOGY AND INNOVATION MANAGEMENT AWARENESS AND PRACTISE A CASE STUDY IN BRITISH AMERICAN TOBACCO GSD (KL) SDN BHD

HUBUNGAN ANTARA CIRI-CIRIINDIVIDU, REKA BENTUK LATIHAN DAN PERSEKITARAN KERJA DENGAN PEM INDAHAN LATIHAN DI SWM ENVIRONMENT SDN BHD.

TRY OUT 25 Responden Variabel Kepuasan / x1

FINITE ELEMENT (FE) MODEL OF BRAKE INSULATOR IN REDUCING BRAKE SQUEAL NOISE FOR MOTORCYCLES MUNDHER FADHIL ABDULRIDHA UNIVERSITI TEKNOLOGI MALAYSIA

TRY OUT 30 Responden Variabel Kompetensi/ x1

KANDUNGAN BAB PERKARA MUKA SURAT HALAMAN JUDUL HALAMAN PENGAKUAN HALAMAN DEDIKASI HALAMAN PENGHARGAAN ABSTRAK ABSTRACT

Kata kunci-pembelajaran Sepanjang Hayat (PSH), Kolej Komuniti Jeli, Golongan Belia.

INSTRUCTION: This section consists of FOUR (4) structured questions. Answer ALL questions.

Lampiran IV. Hasil Output SPSS Versi 16.0 untuk Analisis Deskriptif

KEPUASAN SERTA HARAPAN MENGENAI HUBUNGAN ANTARA IBUBAPA DAN ANAK: BERDASARKAN KAWALAN FUZZY LOGIC

. Enter. Model Summary b. Std. Error. of the. Estimate. Change. a. Predictors: (Constant), Emphaty, reliability, Assurance, responsive, Tangible

INSTRUCTION : This section consists of SIX (6) structured questions. Answer any FOUR (4) only.

JA606: VEHICLE DYNAMICS. INSTRUCTION: This section consists of SIX (6) structured questions. Answer FOUR (4) questions only.

MODELLING DAMPING ELEMENT TO REDUCE DISC BRAKE SQUEAL NORAIDE BIN MD YUSOP UNIVERSITI TEKNOLOGI MALAYSIA

PEMIKIRAN REFLEKTIF GURU PELATIH BAHASA MELAYU NOR SAHARA BINTI MESMAN UNIVERSITI PENDIDIKAN SULTAN IDRIS

INSTRUCTION: This paper consists of SIX (6) structure questions. Answer any FOUR (4) questions.

INDEKS PERDAGANGAN LUAR NEGERI

STRUCTURE : 100 MARKS STRUKTUR : 100 MARKAH. INSTRUCTION: This section consists of FOUR (4) structured questions. Answer ALL questions.

Tahap Kesediaan Guru-Guru PKPG Kemahiran Hidup (KH) UTM Mengajar Lukisan Kejuruteraan Di Dalam Bahasa Inggeris

PENGGABUNGAN DAN PENGAMBIALIHAN (M & A) DALAM INSTITUTSI KEWANGAN DARI PERSPEKTIF SYARIAH

TAHAP PENGAMALAN PENGURUSAN KESELAMATAN DALAM INDUSTRI KECIL DAN SEDERHANA MOHD HANIP BIN ASPAR. Universiti Teknologi Malaysia

SKR 3102: ROMBAK RAWAT SISTEM KLAC

PERUBAHAN HARGA PETROL, PERTUKARAN MOD KENDERAAN DAN KESELAMATAN JALAN RAYA DI MALAYSIA

SISTEM PENJEJAK PESAKIT DI HOSPITAL PUSAT PERUBATAN UKM (PPUKM) MENGGUNAKAN PERANTI MATA ARAH (BEACON) Mohamad Norizal Bin Abdullah Dr.

Fakulti Sains Kognitif dan Pembangunan

UJI VALIDITAS DAN RELIABILIAS VARIABEL KOMPENSASI

INSTRUCTION: This section consists of SIX (6) essay questions. Answer FOUR (4) questions only.

Fakulti 8ains Kognitif dan Pembangunan Manusia

ULASAN UMUM BAGI DRAF MALAYSIAN STANDARDS YANG SEDANG DIBANGUNKAN, BAGI TEMPOH 1 MEI 2018 HINGGA 30 JUN 2018

">; rt.t A AS > T ' ' T i FV*-} M i l.i ivi\.' ; i V him l.-'.hi nivi JUTCrsJ i # i k t f i l w. H M i l!, c i : t CO a

POTENSI MALAYSIA SEBAGAI PENGELUAR PRODUK DAGING LEMBU HALAL DI PASARAN GLOBAL

PB604 : BUSINESS FINANCE

PSZ 19:16 (Pind. 1/97)

PEPERIKSAAN JULAI 2010

KANDUNGAN CONTENTS. Ringkasan Indeks Perdagangan Luar Negeri (IPLN) 1-3 Summary of External Trade Indices (ETI)

INDEKS PERDAGANGAN LUAR NEGERI

PERANGKAAN PERKHIDMATAN

INDEKS PERDAGANGAN LUAR NEGERI

M M W M ANTARA TAHAP KOMPETENSI DENGAN TAHAP PRESTASI M \ A DI KALANGAN PEHTADBJR KOLEJ UNIVERSITI TEKNOLOGI

ARAHAN: Kertas soalan ini mengandungi ENAM (6) soalan esei. Jawab EMPAT (4) soalan sahaja.

PERSOALAN PENDAHULUAN DALAM HPI

UNIVERSITI SAINS MALAYSIA EEM 253 REKABENTUK MEKATRONIK I

Item Bil Description of Works Remarks Main Switch Board

INSTRUCTION: This section consists of FOUR (4) questions. Answer ALL questions. ARAHAN: Bahagian ini mengandungi EMPAT (4) soalan. Jawab SEMUA soalan.

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

LIVING CARE. Critical Illness Insurance

CURRENT CARRYING CAPABILTY OF POLYESTER CARBON COATED FOR ELECTRICAL CONDUCTOR MOHD HAIDIR BIN MANAF UNIVERSITI TEKNOLOGI MALAYSIA

NUMERICAL ANALYSIS OF ELASTOHYDRODYNAMIC LUBRICATION WITH BIO-BASED FLUIDS DEDI ROSA PUTRA CUPU UNIVERSITI TEKNOLOGI MALAYSIA

INSTRUCTION: This paper consists of SIX (6) structured questions. Answer any FOUR (4) questions.

Free ebook. Cara penggunaan product

INSTRUCTION: This section consists of SIX (6) structures questions. Answer FOUR (4) questions only.

Jurnal Pengurusan 50 (2017) 15 pages, Galley Proof ISSN Scopus, Cabell, ASEAN Citation Index (ACI) and MyCite Indexes

1. Mechanics Make a minimum payment of RM 5 with Pay function using the Touch n Go ewallet to receive random cashback up to RM 888.

INDEKS PERDAGANGAN LUAR NEGERI

INDEKS PERDAGANGAN LUAR NEGERI

Sustainable Consumption

COMFORT ANALYSIS IN COMMERCIAL VEHICLE S PASSENGER SEAT TAM WEE KONG

KESAN DASAR KEWANGAN TERHADAP JENIS KONTRAK PEMBIAYAAN PERBANKAN ISLAM. Fidlizan Muhammad 1, Mohd Yahya Mohd Hussin 1, Azila Abdul Razak 1

MODELING OF ELECTRIC DOUBLE LAYER CAPACITOR FATHIN ASILA BINTI MOHD PABLI UNIVERSITI TEKNOLOGI MALAYSIA

Team project 2017 Dony Pratidana S. Hum Bima Agus Setyawan S. IIP

DISC BRAKE SQUEAL GENERATION DURING DRY AND WET CONDITIONS MUNEER NAJI WAHEED UNIVERSITI TEKNOLOGI MALAYSIA

HASIL OUTPUT SPSS. Reliability Scale: ALL VARIABLES

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD. TENDER NOTICE (Via eprocurement)

MyBot Bridge. 2 pasukan 4 peserta (2 wakil politeknik, 2 wakil sekolah) TEAM PELAJAR MyBot Operator Mentor 2

APLIKASI MUDAH ALIH SISTEM PEMANTAUAN GILIRAN DI HOSPITAL CANSELLOR TUANKU MUKHRIZ. Nursyakirah Hamimah Binti Mohamad Halim Prof. Dr.

CONTROL OF INVERTED PENDULUM-CART SYSTEM BASED ON FUZZY LOGIC APPROACH HASRULNIZAM BIN HASHIM

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD. TENDER NOTICE (Via eprocurement)

Jurnal Sains Kesihatan Malaysia 12 (2) 2014: Kertas Asli/Original Articles

RELIABILITY OF GENERIC SKILLS INVENTORY. Ahmad bin Esa Assoc. Prof. Dr. Jailani bin Mohd. Yunus Assoc. Prof. Dr. Noraini binti Kaprawi

INDEKS PERDAGANGAN LUAR NEGERI

Kata kunci: Rangkaian Gelang, Token, Prestasi, Simulasi, Rangkaian berprioriti, Penghantaran Tak Habisan dan Habisan.

Book your flight for the upcoming election and your flight could be on us. 100 lucky winners will receive a cashback up to RM300.

ULASAN UMUM BAGI DRAF MALAYSIAN STANDARDS YANG SEDANG DIBANGUNKAN, BAGI TEMPOH 1 JUN 2018 HINGGA 31 JULAI 2018

SECTION A : 100 MARKS BAHAGIAN A : 100 MARKAH INSTRUCTION: This section consists of SIX (6) essay questions. Answer FOUR (4) questions only.

A FREQUENCY CONTROLLER USING FUZZY IN ISOLATED MICROGRID SYSTEM

INSTRUCTION: This section consists of SIX (6) structure questions. Answer FOUR (4) questions only.

UNIVERSITI SAINS MALAYSIA. Peperiksaan Semester Kedua Sidang 1986/87. MAT361 - Pentaabiran Statistik

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

UNIVERSITI SAINS MALAYSIA. Peperiksaan Semester Kedua Sidang 1986/87. MKT26l - Kaedah Statistik Gunaan

$'11,n n, Lffi MALAYSIA. PEPERIKSAAI\ AKHIR SEMESTER II sesr PERALATAN BINAAN BPD BPC APRIL 2OO9 2 JAM 30 MINIT

Get rewarded, download the Touch n Go e-wallet. Get standard or preferred TGV seats for RM7 before 7pm on 7 July.

APPLICATION OF DEMAND SIDE MANAGEMENT STRATEGIES TO REDUCE ENERGY CONSUMPTION IN UNIVERSITY BUILDINGS NAJAATUL FARIHAH BINTI HAMIDI

KREATIVITI PENGAJARAN GURU BAHASA ARAB DI MALAYSIA. *Mohammad Rusdi Bin Ab Majid Zawawi Ismail

APLIKASI GO AMBULANCE

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Sains Malaysiana 47(4)(2018):

Frequently Asked Questions (FAQ)

FLUID AND HEAT FLOW PERFORMANCE IN HEAT EXCHANGER NURLIYANA BINTI MOHD NADZRI

FREQUENCY RESPONSE ON THE EFFECT OF COMBINE CYCLE LOAD REJECTION TEST NORAZIAH BINTI HUSSIN

(Kertas soalan ini mengandungi 6 soalan dalam 7 halaman yang dicetak) (This question paper consists of 6 questions on 7 printed pages)

PENGURUSAN FASILITI PROJEK PERUMAHAN RAKYAT (PPR) KG. BARU HICOM, SHAH ALAM AINA SUHADA BINTI ABDULLAH

DEVELOPMENT OF A 10 NEWTON HYDROGEN PEROXIDE MONOPROPELLANT ROCKET THRUSTER KUBERARAAJ NAMBARAJA

INSTRUCTION: This section consists of SIX (6) essay questions. Answer FOUR (4) questions only.

PERSIJILAN MS IS DAN PERSEPSI KAKITANGAN TERHADAP AMALAN PENGURUSAN KUALITI : SATU KAJIAN KES DI BINTULU PORT SDN. BHD.

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD. QUOTATION NOTICE (Via eprocurement)

MANUAL PENGGUNA (USER MANUAL) PROSES PINJAMAN PERALATAN (ASSET BOOKING)

INDEKS PERDAGANGAN LUAR NEGERI

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

MODELLING OF THROUGH-THE-ROAD HYBRID ELECTRIC VEHICLE OKE PAUL OMEIZA

GLYCERINE PITCH FROM GLYCERINE CONCENTRATION PROCESS AS ALTERNATIVE FUEL FOR BOILER OPERATIONS KIRUBAHARAN A/L MERAPAN

Transcription:

BAB 4 PENEMUAN KAJIAN 4.1 PENDAHULUAN Bahagian ini pengkaji akan melaporkan hasil kajian mengikut persoalan kajian dalam Bab 1. Pada bahagian ini pengkaji melaporkan semua dapatan kajian, yang telah disusun mengikut persoalan kajian. Seterusnya bab ini juga akan membincangkan penemuan hasil kajian berdasarkan data yang diperolehi bagi menyediakan rumusan dan cadangan serta kesimpulan ke atas isu-isu yang berkaitan dalam bab berikutnya. Dua jenis statistik iaitu deskriptif dan inferensi telah digunakan untuk menjawab persoalan kajian tersebut. Statistik deskriptif (kekerapan dan peratusan) digunakan untuk menerangkan profil responden kajian. Manakala statistik deskriptif digunakan untuk melihat pandangan anggota batalion secara keseluruhan dari segi keberkesanan pengurusan logistik. Sebelum analisis dilaksanakan, terlebih dahulu segala data yang diperolehi di buat ujian normality bagi menguji taburan secara normal atau pun tidak. Dapatan bagi ujian normality adalah seperti Lampiran 1 yang mana pengkaji 41

telah mengambil kira pendapat yang dikemukakan oleh Choakes (2005) dan Julie Pallant (2001). Seterusnya statistik inferensi pula (Regression, Correlation, T-Test dan ANOVA) digunakan untuk menjawab persoalan kajian. Ujian Pearson Correlation pula digunakan untuk melihat hubungan antara pembolehubah bebas dengan keberkesanan logistik di pasukan (berdasarkan pandangan anggota pasukan tersebut ). Ujian Regression digunakan untuk melihat pengaruh pembolehubah bebas terhadap keberkesanan logistik Manakala T-Test digunakan untuk melihat perbezaan kesan keberkesanan logistik mengikut status ( kahwin dan bujang) berdasarkan pandangan anggota pasukan. Ujian ANOVA ( one way analysis variance) pula digunakan untuk melihat perbezaan kesan keberkesanan logistik mengikut kumpulan( pangkat, tempoh perkhidmatan, pendapatan dan kelulusan) berdasarkan pandangan anggota di pasukan tersebut. 4.2 PROFIL RESPONDEN KAJIAN 4.2.1 Latar belakang Responden Keseluruhan Pada keseluruhannya kajian ini melibatkan seramai 250 orang sampel yang terdiri daripada anggota pasukan 8 RAMD. Demografi responden adalah terdiri 42

daripada aspek pangkat, lama perkhidmatan dalam, taraf perkahwinan, pendapatan dan kelulusan akademik. 4.2.2 Pecahan Pangkat Responden pangkat Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent Valid Pegawai 30 12.0 12.0 12.0 PTT Kanan 70 28.0 28.0 40.0 Kpl/Lkpl 90 36.0 36.0 76.0 Pbt 60 24.0 24.0 100.0 Total 250 100.0 100.0 Jadual 4.1 Latar belakang Pangkat Dalam Jadual 4.1, menunjukkan sebanyak 4 kategori pangkat telah dilibatkan dalam kajian ini. Ianya menerangkan kekerapan atau peratusan responden mengikut pangkat diwakili oleh pegawai (12 %) dan PTT Kanan (70%), manakala Kpl/Lkpl adalah kumpulan terbesar iaitu 90 % dan kategori pangkat Pbt (24%). Jumlah keseluruhan responden adalah 250 orang. 43

4.2.3 Lama Perkhidmatan Responden lama khidmat Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent Valid Kurang 10 tahun 73 29.2 29.2 29.2 11-15 tahun 90 36.0 36.0 65.2 16-20 tahun 82 32.8 32.8 98.0 21 tahun ke atas 5 2.0 2.0 100.0 Total 250 100.0 100.0 Jadual 4.2 Latar belakang lama khidmat Di dalam Jadual 4.2, kajian dijalankan dengan membahagikan lama khidmat kepada 4 kategori. Kategori Lama khidmat (11-15 tahun) adalah merupakan responden terbesar iaitu 36 %, manakala lama khidmat (21 tahun ke atas) adalah penyumbang paling kecil iaitu 2%. 44

4.2.3 Taraf Perkahwinan Responden taraf perkahwinan Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent Valid kahwin 168 67.2 67.2 67.2 bujang 82 32.8 32.8 100.0 Total 250 100.0 100.0 Jadual 4.3 Latar belakang taraf perkahwinan Jadual 4.3, menunjukkan kekerapan atau peratus taraf perkahwinan responden. Responden yang berkahwin adalah penyumbang terbesar kajian iaitu 67.2 % dibandingkan responden bujang adalah 32.8%. 45

4.2.3 Pendapatan Responden pendapatan Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent Valid Kurang RM 1500 118 47.2 47.2 47.2 RM 1501 - RM 2000 43 17.2 17.2 64.4 RM 2001 - RM 2500 62 24.8 24.8 89.2 RM 2501 ke atas 27 10.8 10.8 100.0 Total 250 100.0 100.0 Jadual 4.4 Latar belakang pendapatan Di dalam Jadual 4.4, kajian ini juga membahagikan hasil pendapatan kepada 4 kategori. Ianya menunjukkan kekerapan atau peratusan pendapatan responden di mana pendapatan (kurang RM 1500) adalah merupakan responden terbesar mewakili 47.2 %, manakala pendapatan (RM 2500 ke atas) yang paling kecil iaitu 10.8 %. 46

4.2.4 Kelulusan Akademik Responden kelulusan akademik Cumulative Frequency Percent Valid Percent Percent Valid Diploma ke atas 19 7.6 7.6 7.6 STPM/setaraf 5 2.0 2.0 9.6 SPM/SPVM 207 82.8 82.8 92.4 SRP/setaraf dan ke bawah 19 7.6 7.6 100.0 Total 250 100.0 100.0 Jadual 4.5 Latar belakang kelulusan akademik Jadual 4.5, menunjukkan kelulusan akademik juga dibahagikan kepada 4 kategori. Responden yang memiliki kelulusan SPM/SPMV adalah merupakan yang terbesar iaitu 82.8% di mana ianya jauh berbeza dengan kategori kelulusan akademik yang lain mewakili purata 2.0% ke 7.0 %. 47

4.3 ANALISA PENGUKURAN Dalam kajian kuantitatif ini, soal selidik dan instrumen adalah alat yang merupakan sumber utama data yang dianalisis untuk menjawab persoalan ataupun hipotesis kajian. Item-item ini kemudian diuji kesahan dan kebolehpercayaannya dalam kajian perintis (pilot study) dengan menggunakan sampel yang serupa dengan sampel kajian yang sebenarnya. Set kajian yang dibentuk ini telah diuji dalam satu ujian rintis atau Pilot Test ke atas 30 orang responden yang relevan. Keputusan ujian di Rajah 4.6, skor Coeficient Alpha adalah.979, menepati tahap keesahan dan kebolehpercayaan bagi instrumen tersebut. Reliability Statistics Cronbach's Alpha Based on Cronbach's Alpha Standardized Items N of Items.979.984 6 48

Inter-Item Correlation Matrix penuhiskala urusmohon inventori uruslupus prosesdok kesanuruslog penuhiskala 1.000.982.912.828.993.959 urusmohon.982 1.000.914.811.987.984 inventori.912.914 1.000.964.918.875 uruslupus.828.811.964 1.000.838.740 prosesdok.993.987.918.838 1.000.957 kesanuruslog.959.984.875.740.957 1.000 Rajah 4.6 Keputusan Kesahan Ujian Pilot Set instrumen yang sama kemudiannya diajukan kepada 250 orang responden termasuk 30 orang yang dibuat ujian rintis. Hasil daripada jawapan-jawapan kepada set soalan yang diedarkan dan diterima daripada seramai 250 orang responden, analisis menggunakan Cronbach Alpha mendapati bahawa istrumen ini telah menghasilkan nilai atau skor Coeficient Alpha yang tinggi, iaitu.966 seperti di Rajah 4.7. Ini menunjukkan bahawa instrumen yang digunakan ini mempunyai keesahan dan kebolehpercayaan yang tinggi dan dapat menghasilkan data yang lebih tepat serta boleh dipercayai. 49

Reliability Statistics Cronbach's Alpha Based on Cronbach's Alpha Standardized Items N of Items.966.968 6 Inter-Item Correlation Matrix penuhiskala urusmohon uruslupus inventori prosesdok kesanuruslog penuhiskala 1.000.984.655.777.993.965 urusmohon.984 1.000.654.786.989.986 uruslupus.655.654 1.000.961.667.613 inventori.777.786.961 1.000.787.766 prosesdok.993.989.667.787 1.000.962 kesanuruslog.965.986.613.766.962 1.000 4.4 UJIAN HIPOTESIS Rajah 4.7 Keputusan Kesahan Ujian Keseluruhan Dalam kajian ini, terdapat beberapa hipotesis yang ingin diuji oleh pengkaji seperti mana yang dinyatakan dalam Bab 3. Oleh yang demikian, bab ini akan menerangkan hasil ujian yang dijalankan berdasarkan hipotesis-hipotesis yang telah dinyatakan 50

4.4.1 Hipotesis 1 - Terdapat perkaitan yang signifikan di antara Pengurusan Permohonan dengan Keberkesanan Pengurusan Logistik di kalangan Pegawai dan anggota Batalion 8 RAMD. Correlations Keberkesanan Pengurusan Permohonan Pengurusan Logistik Pengurusan Permohonan Pearson Correlation 1.986 ** Sig. (2-tailed).000 N 250 250 Keberkesanan Pengurusan Logistik Pearson Correlation.986 ** 1 Sig. (2-tailed).000 **. Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed). N 250 250 Rajah 4.8 Pekali Korelasi antara Pengurusan Permohonan dan Keberkesanan Pengurusan Logistik Korelasi di antara Pengurusan Permohonan dengan Keberkesanan Pengurusan Logistik adalah signifikan (r =.986; p <.05). Keputusan korelasi menunjukkan bahawa terdapat satu hubungan yang signifikan positif di antara kedua variabel iaitu skor Pengurusan Permohonan yang tinggi adalah berkaitan dengan skor Keberkesanan Pengurusan Logistik 51

4.4.2 Hipotesis 2 - Terdapat perkaitan yang signifikan di antara Memenuhi Pesanan/Skala dengan Keberkesanan Pengurusan Logistik di kalangan Pegawai dan anggota Batalion 8 RAMD.. Correlations Keberkesanan Pengurusan Logistik Memenuhi Pesanan/Skala Keberkesanan Pengurusan Logistik Pearson Correlation 1.965 ** Sig. (2-tailed).000 N 250 250 Memenuhi Pesanan/Skala Pearson Correlation.965 ** 1 Sig. (2-tailed).000 **. Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed). N 250 250 Rajah 4.9 Pekali Korelasi antara Memenuhi Skala/Pesanan dan Keberkesanan Pengurusan Logistik Korelasi di antara Memenuhi Pesanan/Skala dengan Keberkesanan Pengurusan Logistik adalah signifikan (r =.965; p <.05). Keputusan korelasi menunjukkan bahawa terdapat satu hubungan yang signifikan positif di antara kedua variabel iaitu skor Memenuhi Pesanan/Skala yang 52

tinggi adalah berkaitan dengan skor Keberkesanan Pengurusan Logistik yang tinggi. 4.4.3 Hipotesis 3 - Terdapat perkaitan yang signifikan di antara Pengurusan Inventori dengan Keberkesanan Pengurusan Logistik di kalangan Pegawai dan anggota Batalion 8 RAMD. Correlations Keberkesanan Pengurusan Logistik Pengurusan Inventori Pasukan Keberkesanan Pengurusan Logistik Pearson Correlation 1.766 ** Sig. (2-tailed).000 N 250 250 Pengurusan Inventori Pasukan Pearson Correlation.766 ** 1 Sig. (2-tailed).000 **. Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed). N 250 250 Rajah 4.10 Pekali Korelasi antara Pengurusan Inventori dan Keberkesanan Pengurusan Logistik 53

Korelasi di antara Pengurusan Inventori dengan Keberkesanan Pengurusan Logistik adalah signifikan (r =.766; p <.05). Keputusan korelasi menunjukkan bahawa terdapat satu hubungan yang signifikan positif di antara kedua variabel iaitu skor Pengurusan Inventori yang tinggi adalah berkaitan dengan skor Keberkesanan Pengurusan Logistik yang tinggi. 4.4.4 Hipotesis 4 - Terdapat perkaitan yang signifikan di antara Pengurusan Pelupusan dengan Keberkesanan Pengurusan Logistik di kalangan Pegawai dan anggota Batalion 8 RAMD. Correlations Keberkesanan Pengurusan Logistik Pengurusan Pelupusan Pasukan Keberkesanan Pengurusan Logistik Pearson Correlation 1.613 ** Sig. (2-tailed).000 N 250 250 Pengurusan Pelupusan Pasukan Pearson Correlation.613 ** 1 Sig. (2-tailed).000 **. Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed). N 250 250 Rajah 4.11 Pekali Korelasi antara Pengurusan Pelupusan dan Keberkesanan Pengurusan Logistik 54

Korelasi di antara Pengurusan Pelupusan dengan Keberkesanan Pengurusan Logistik adalah signifikan (r =.613; p <.05). Keputusan korelasi menunjukkan bahawa terdapat satu hubungan yang signifikan positif di antara kedua variabel iaitu skor Pengurusan Pelupusan yang tinggi adalah berkaitan dengan skor Keberkesanan Pengurusan Logistik yang tinggi. 4.4.5 Hipotesis 5 - Terdapat perkaitan yang signifikan di antara Proses Dokumen dengan Keberkesanan Pengurusan Logistik di kalangan Pegawai dan anggota Batalion 8 RAMD. Correlations Keberkesanan Pengurusan Logistik Proses Dokumen Keberkesanan Pengurusan Logistik Pearson Correlation 1.962 ** Sig. (2-tailed).000 N 250 250 Proses Dokumen Pearson Correlation.962 ** 1 Sig. (2-tailed).000 **. Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed). N 250 250 Rajah 4.12 Pekali Korelasi antara Pengurusan Dokumen dan Keberkesanan Pengurusan Logistik 55

Korelasi di antara Proses Dokumen dengan Keberkesanan Pengurusan Logistik adalah signifikan (r =.962; p <.05). Keputusan korelasi menunjukkan bahawa terdapat satu hubungan yang signifikan positif di antara kedua variabel iaitu skor Proses Dokumen yang tinggi adalah berkaitan dengan skor Keberkesanan Pengurusan Logistik yang tinggi. 4.5 UJIAN REGRASI BERGANDA Untuk melihat pengaruh Pengurusan Permohonan, Memenuhi Pesanan/Skala, Pengurusan Inventori, Pengurusan Pelupusan dan Proses Dokumen ke atas Keberkesanan Pengurusan Logistik. 56

Variables Entered/Removed b Model Variables Entered Variables Removed Method 1 Proses Dokumen, Pengurusan Pelupusan Pasukan, Pengurusan Inventori Pasukan, Pengurusan. Enter Permohonan, Memenuhi Pesanan/Skala a a. All requested variables entered. b. Dependent Variable: Keberkesanan Pengurusan Logistik Model Summary b Adjusted R Model R R Square Square Std. Error of the Estimate 1.993 a.986.986.29091 a. Predictors: (Constant), Proses Dokumen, Pengurusan Pelupusan Pasukan, Pengurusan Inventori Pasukan, Pengurusan Permohonan, Memenuhi Pesanan/Skala 57

Variables Entered/Removed b Model Variables Entered Variables Removed Method 1 Proses Dokumen, Pengurusan Pelupusan Pasukan, Pengurusan Inventori Pasukan, Pengurusan. Enter Permohonan, Memenuhi Pesanan/Skala a b. Dependent Variable: Keberkesanan Pengurusan Logistik Rajah 4.13 Keputusan Analisis Regrasi Jadual di atas menunjukkan bahawa kelima-lima variabel bebas iaitu Pengurusan Permohonan, Memenuhi Pesanan/Skala, Pengurusan Inventori, Pengurusan Pelupusan dan Proses Dokumen, secara bersama dapat menerangkan sebanyak 98.6% bagi varians (R squared) Keberkesanan Pengurusan Logistik. Jadual di bawah menunjukkan regresi ini adalah signifikan darin 0 (F 5, 244 = 3.52, p <.05). ANOVA b Model Sum of Squares df Mean Square F Sig. 1 Regression 1491.435 5 298.287 3.525E3.000 a Residual 20.649 244.085 Total 1512.084 249 a. Predictors: (Constant), Proses Dokumen, Pengurusan Pelupusan Pasukan, Pengurusan Inventori Pasukan, Pengurusan Permohonan, Memenuhi Pesanan/Skala b. Dependent Variable: Keberkesanan Pengurusan Logistik 58

Pemeriksaan ke atas nilai t di dalam jadual di bawah menunjukkan bahawa kesemua lima variabel tersebut menyumbangkan kepada Keberkesanan Pengurusan Logistik. Tiga variabel iaitu Pengurusan Permohonan, Memenuhi Pesanan/Skala, Pengurusan Inventori adalah berkait secara positif dan signifikan dengan variabel bersandar, Keberkesanan Pengurusan Logistik. Manakala dua variabel lagi, iaitu Pengurusan Pelupusan dan Proses Dokumen adalah berkait secara negatif dan signifikan dengan variabel bersandar. Pekali regresi Pengurusan Permohonan adalah paling tinggi, iaitu 1.245. Ini menunjukkan bahawa pekali regresi di populasi dari mana sampel diperolehi adalah positif (t = 8.509; p <.05). Nilai Beta menunjukkan bahawa pekali korelasi bagi Pengurusan Permohonan adalah yang paling tinggi dan Proses Dokumen yang paling rendah. 59

Coefficients Standardized Unstandardized Coefficients Coefficients Model B Std. Error Beta t Sig. 1 (Constant) 1.452.171 8.509.000 Pengurusan Permohonan 1.245.054 1.258 22.860.000 Memenuhi Pesanan/Skala.481.087.365 5.562.000 Pengurusan Inventori Pasukan Pengurusan Pelupusan Pasukan.416.044.396 9.399.000 -.576.058 -.348-9.995.000 Proses Dokumen -.790.085 -.723-9.248.000 a. Dependent Variable: Keberkesanan Pengurusan Logistik 4.6 UJIAN T T Tests untuk menentukan sama ada terdapat perbezaan di antara taraf perkahwinan (kahwin dan bujang) bagi Keberkesanan Pengurusan Logistik. 60

Group Statistics taraf perkahwinan N Mean Std. Deviation Std. Error Mean Keberkesanan Pengurusan Logistik kahwin 168 12.7976 2.45086.18909 bujang 82 13.0854 2.49543.27557 Independent Samples Test Levene's Test for Equality of Variances t-test for Equality of Means 95% Confidence Interval of the Sig. (2- Mean Std. Error Difference F Sig. t df tailed) Difference Difference Lower Upper Keberkesanan Pengurusan Logistik Equal variances assumed -.004.947.866 248.387 -.28775.33213 -.94191.36642 Equal variances not assumed - 158.216.391 -.28775.33421 -.94783.37234.861 Rajah 4.14 Keputusan Ujian T Perbandingan Ujian t bagi variabel Keberkesanan Pengurusan Logistik menunjukkan bahawa tiada perbezaan yang signifikan di antara anggota bujang dan kahwin (t = -.866; p>.05). 61

4.7 UJIAN ANOVA Ujian ANOVA Sehala (One-Way Analysis of Variance) bertujuan membandingkan min dan varians kumpulan-kumpulan terlibat untuk menentukan yang mana berbeza secara signifikan. Dalam kajian ini ANOVA digunakan untuk menentukan sama ada terdapat perbezaan bagi Keberkesanan Pengurusan Logistik di kalangan pegawai dan anggota Batalion 8 RAMD seperti berikut: 4.7.1 Perbandingan Keberkesanan Pengurusan Logistik di antara Di antara 4 kumpulan Pangkat yang berbeza iaitu Pegawai, PTT Kanan, Kpl/Lkpl dan Pbt. ANOVA Keberkesanan Pengurusan Logistik Sum of Squares df Mean Square F Sig. Between Groups 8.028 3 2.676.438.726 Within Groups 1504.056 246 6.114 Total 1512.084 249 Rajah 4.15 Pangkat dengan Keberkesanan Pengurusan Logistik 62

Ujian One-way ANOVA bagi variabel Keberkesanan Pengurusan Logistik menunjukkan bahawa tiada perbezaan yang signifikan di antara pangkat yang berbeza (F 3, 246 =.438; p >.05). 4.7.2 Perbandingan Keberkesanan Pengurusan Logistik di antara 4 kumpulan tempoh perkhidmatan dalam ATM yang berbeza iaitu kurang 10 tahun, 11 hingga 15 tahun, 16 hingga 20 tahun dan 21 tahun ke atas. ANOVA Keberkesanan Pengurusan Logistik Sum of Squares df Mean Square F Sig. Between Groups 3.845 3 1.282.209.890 Within Groups 1508.239 246 6.131 Total 1512.084 249 63

Multiple Comparisons Keberkesanan Pengurusan Logistik Scheffe Mean Difference 95% Confidence Interval (I) lama khidmat (J) lama khidmat (I-J) Std. Error Sig. Lower Bound Upper Bound Kurang 10 tahun 11-15 tahun.00852.39001 1.000-1.0893 1.1064 16-20 tahun.25459.39844.938 -.8670 1.3762 21 tahun ke atas.38630 1.14464.990-2.8358 3.6084 11-15 tahun Kurang 10 tahun -.00852.39001 1.000-1.1064 1.0893 16-20 tahun.24607.37801.935 -.8180 1.3101 21 tahun ke atas.37778 1.13769.991-2.8247 3.5803 16-20 tahun Kurang 10 tahun -.25459.39844.938-1.3762.8670 11-15 tahun -.24607.37801.935-1.3101.8180 21 tahun ke atas.13171 1.14061 1.000-3.0790 3.3424 21 tahun ke atas Kurang 10 tahun -.38630 1.14464.990-3.6084 2.8358 11-15 tahun -.37778 1.13769.991-3.5803 2.8247 16-20 tahun -.13171 1.14061 1.000-3.3424 3.0790 Rajah 4.16 Lama Khidmat dengan Keberkesanan Pengurusan Logistik Ujian One-way ANOVA bagi variabel Keberkesanan Pengurusan Logistik menunjukkan bahawa tiada perbezaan yang signifikan di antara tempoh perkhidmatan yang berbeza (F 3,.246 =.209; p >.05). 64

4.7.3 Perbandingan dalam Keberkesanan Pengurusan Logistik di antara 4 kumpulan Pendapatan yang berbeza iaitu Kurang RM 1500, RM 1501 hingga RM 2000, RM 2001 hingga RM 2500 dan RM 2501 ke atas. ANOVA Keberkesanan Pengurusan Logistik Sum of Squares df Mean Square F Sig. Between Groups 7.476 3 2.492.407.748 Within Groups 1504.608 246 6.116 Total 1512.084 249 Keberkesanan Pengurusan Logistik Scheffe Multiple Comparisons 95% Confidence Mean Interval Difference Lower Upper (I) pendapatan (J) pendapatan (I-J) Std. Error Sig. Bound Bound Kurang RM 1500 RM 1501 - RM 2000.19886.44054.977-1.0412 1.4389 RM 2001 - RM 2500.41416.38792.768 -.6778 1.5061 RM 2501 ke atas.28154.52760.963-1.2036 1.7667 65

RM 1501 - RM 2000 Kurang RM 1500 -.19886.44054.977-1.4389 1.0412 RM 2001 - RM 2500.21530.49080.979-1.1663 1.5969 RM 2501 ke atas.08269.60726.999-1.6267 1.7921 RM 2001 - RM 2500 Kurang RM 1500 -.41416.38792.768-1.5061.6778 RM 1501 - RM 2000 -.21530.49080.979-1.5969 1.1663 RM 2501 ke atas -.13262.57024.997-1.7378 1.4726 RM 2501 ke atas Kurang RM 1500 -.28154.52760.963-1.7667 1.2036 RM 1501 - RM 2000 -.08269.60726.999-1.7921 1.6267 RM 2001 - RM 2500.13262.57024.997-1.4726 1.7378 Rajah 4.17 Pendapatan dengan Keberkesanan Pengurusan Logistik Ujian One-way ANOVA bagi variabel Keberkesanan Pengurusan Logistik menunjukkan bahawa tiada perbezaan yang signifikan di antara kumpulan pendapatan yang berbeza (F 3,.246 =.407; p >.05). 66

4.7.4 Di antara 4 kumpulan kelulusan akademik yang berbeza iaitu Diploma ke atas, STPM/setaraf, SPM/setaraf dan SRP/setaraf dan ke bawah. ANOVA Keberkesanan Pengurusan Logistik Sum of Squares df Mean Square F Sig. Between Groups 17.605 3 5.868.966.409 Within Groups 1494.479 246 6.075 Total 1512.084 249 67

Multiple Comparisons Keberkesanan Pengurusan Logistik Scheffe 95% Confidence Mean Interval Difference Lower Upper (I) kelulusan akademik (J) kelulusan akademik (I-J) Std. Error Sig. Bound Bound Diploma ke atas STPM/setaraf -1.77895 1.23886.561-5.2663 1.7084 SPM/SPVM -.52581.59084.851-2.1890 1.1374 SRP/setaraf dan ke bawah.00000.79968 1.000-2.2510 2.2510 STPM/setaraf Diploma ke atas 1.77895 1.23886.561-1.7084 5.2663 SPM/SPVM 1.25314 1.11551.738-1.8870 4.3932 SRP/setaraf dan ke bawah 1.77895 1.23886.561-1.7084 5.2663 SPM/SPVM Diploma ke atas.52581.59084.851-1.1374 2.1890 STPM/setaraf -1.25314 1.11551.738-4.3932 1.8870 SRP/setaraf dan ke bawah.52581.59084.851-1.1374 2.1890 SRP/setaraf dan ke bawah Diploma ke atas.00000.79968 1.000-2.2510 2.2510 STPM/setaraf -1.77895 1.23886.561-5.2663 1.7084 SPM/SPVM -.52581.59084.851-2.1890 1.1374 Rajah 4.18 Kelulusan dengan Keberkesanan Pengurusan Logistik 68

Ujian One-way ANOVA bagi variabel Keberkesanan Pengurusan Logistik menunjukkan bahawa tiada perbezaan yang signifikan di antara kumpulan pendapatan yang berbeza (F 3,.246 =.966; p >.05). 4.8 RINGKASAN KEPUTUSAN UJIAN Hasil kajian menunjukkan bahawa pengurusan permohonan, memenuhi skala/pesanan, pengurusan pelupusan, pengurusan inventori dan pengurusan dokumentasi mempunyai hubungan serta pengaruh yang sinifikan dengan keberkesanan pengurusan logistik di pasukan. Walaubagaimanpun pengaruh faktor-faktor tersebut didapati ada perbezaan antara satu dengan lain. Hasil kajian juga mendapati faktor demografi iaitu mengikut pangkat, lama perkhidmatan, status perkahwinan dan kelulusan akademik adalah menunjukkan tiada perbezaan yang signifikan terhadap keberkesanan pengurusan logistik di pasukan. 4.9 KESIMPULAN Dalam Bab ini telah memberikan penjelasan dan analisis tentang penemuan serta keputusan terhadap kajian. Bab seterusnya pengkaji akan membuat rumusan tentang keseluruhan kajian yang dilakukan dan akan mencadangkan untuk kajian yang akan datang. 69