Сборник статей 15-ой конференции молодых ученых Литвы «НАУКА БУДУЩЕЕ ЛИТВЫ», 4 мая 2012 г., Вильнюс, Литва

Size: px
Start display at page:

Download "Сборник статей 15-ой конференции молодых ученых Литвы «НАУКА БУДУЩЕЕ ЛИТВЫ», 4 мая 2012 г., Вильнюс, Литва"

Transcription

1 LAIS TRANSPORTO INŽINERIJA IR VADYBA 15-osios Lietuvos jaunųjų mokslininkų konferencijos MOKSLAS LIETUVOS ATEITIS straipsnių rinkinys, 2012 m. gegužės 4 d., Vilnius, Lietuva TRANSPORT ENGINEERING AND MANAGEMENT Proceedings of the 15th Conference for Lithuania Junior Researchers SCIENCE FUTURE OF LITHUANIA, 4 May 2012 Vilnius, Lithuania ИНЖЕНЕРИЯ ТРАНСПОРТА И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК Сборник статей 15-ой конференции молодых ученых Литвы «НАУКА БУДУЩЕЕ ЛИТВЫ», 4 мая 2012 г., Вильнюс, Литва VARIKLIO DARBO MODELIAVIMAS NAUDOJANT SKIRTINGUS SUSLĖGTŲ GAMTINIŲ DUJŲ IR VANDENILIO DEGALŲ MIŠINIUS Mindaugas Melaika 1, Alfredas Rimkus 2 1 Vilniaus technologijų ir dizaino kolegija 2 Vilniaus Gedimino technikos universitetas El. paštas: 1 m.melaika@vtdko.lt; 2 alfredas.rimkus@vgtu.lt Santrauka. Vilniaus miesto viešasis transportas 2011 m. nusprendė atnaujinti autobusų parką, įsigydamas naujus MAN Lion s City autobusus su suspaustų gamtinių dujų (SGD) maitinimo sistema. Autobusuose įdiegtos naujos kartos dujų maitinimo sistemos leidžia ne tik efektyviai sumažinti išmetamųjų deginių kiekius mažesnius nei šiuo metu yra priimtas EURO 5 standartas, bet ir pasiekti ateityje numatytą priimti EURO 6 standartą. Pasaulyje atliekami gamtinių dujų ir vandenilio degalų mišinių panaudojimo moksliniai tyrimai siekiant sumažinti degalų sąnaudas, pagerinti transporto priemonių variklių efektyvumą bei sumažinti išmetamųjų deginių CO, CO 2, HC ir NO x kiekius viešajame transporte. Analizuojant suspaustų gamtinių dujų ir vandenilio degalų mišinio efektyvumą pasirinktoje transporto priemonėje panaudota skaitinio modeliavimo programa Diesel-RK. Modeliavimo metu nustatyta, kad varikliui dirbant su vandenilio priedais ne tik padidėja variklio galia, bet ir kenksmingų NO x deginių kiekis. Siekiant surasti optimalius variklio darbo rėžimus bei žemą išmetamųjų deginių kiekį, modeliavimas atliktas keičiant išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemos ir oro pertekliaus koeficiento parametrus. Reikšminiai žodžiai: suspaustos gamtinės dujos, vandenilis, vidaus degimo variklis, išmetamųjų dujų recirkuliacija, oro pertekliaus koeficientas. Įvadas Vilniaus autobusų parkas šiuo metu eksploatuoja apie 400 autobusų, kurių didžioji dalis turi dyzelinę degalų maitinimo sistemą. Apie 25 % autobusų parko transporto priemonių naudoja suslėgtas gamtines dujas (SGD). Nors gamtinių dujų degalų panaudojimas leidžia sumažinti kenksmingų išmetamųjų dujų, tokių kaip anglies monoksidas (CO), anglies dvideginis (CO 2 ), angliavandeniliai (HC), kietosios dalelės, kiekius, tačiau dėl senos kartos maitinimo sistemų autobusai išmeta didesnius azoto oksidų (NO X ) kiekius. Siekiant pagerinti ekologinę situaciją Vilniaus mieste, nuspręsta atnaujinti viešojo transporto parką m. Vilniaus autobusų parke įvyko naujų autobusų pirkimo konkursas, po kurio įsigyti MAN Lion s City autobusai su suslėgtų gamtinių dujų maitinimo sistema. MAN Lion s City autobuso variklis E2876 LUH, maitinamas suspaustomis gamtinėmis dujomis, į aplinką išmeta mažus kiekius kenksmingų deginių palyginus su priimtais Europos standartais EURO 5 (ETC) ir EEV (ETC) (1 pav.). Analizuojant 2008 m. išleistą EURO 5 (ETC) standartą ir autobusų gamintojo MAN pateiktą informaciją, varikliui dirbant degiuoju mišiniu, kurio λ = 1, į aplinką išmetama anglies oksidų (CO) koncentracija yra mažesnė apie 5 kartus, azoto oksidų (NO x ) mažesnė apie 9 kartus, o kietųjų dalelių (PM) kiekis mažesnis net apie 10 kartų. Angliavandenilių (HC) kiekis beveik visiškai panaikinamas. Tokie teigiami rezultatai gamintojui leidžia nenaudoti degalų priedų bei brangių ir sudėtingų išmetamųjų dujų filtravimo sistemų, kurios reikalauja sudėtingos ir atsakingos priežiūros. Taip pat naudojant gamtinių dujų maitinimo sistemą autobuso variklis dirba kur kas tyliau negu dyzelinis variklis, o tai leidžia sumažinti miesto triukšmo taršą. Naudojant suslėgtas gamtines dujas ir siekiant padidinti variklio efektyvumą, pasaulyje atliekami suspaustų gamtinių dujų ir vandenilio degalų mišinių hidrometano tyrimai, todėl pagrindinis šio tyrimo tikslas yra nustatyti pasirinktos transporto priemonės variklio darbo efektyvumo gerinimo būdus ir galimybes panaudojant skirtingus suspaustų gamtinių dujų ir vandenilio degalų mišinius. Šiam tikslui pasiekti išanalizuotos gamtinių dujų ir vandenilio mišinių savybės bei jų panaudojimo automobilių transporte galimybės. Remiantis pasirinkto autobuso techniniais duomenimis taip pat atliktas variklio Vilniaus Gedimino technikos universitetas 306

2 darbo proceso skaitinis modeliavimas, nustatyti ir įvertinti variklio efektyvūs ir ekologiniai rodiklių kitimai varikliui dirbant skirtingais gamtinių dujų ir vandenilio mišiniais, keičiant oro pertekliaus koeficientą (λ) ir išmetamųjų dujų recirkuliacijos sitemos (EGR) intensyvumą. 1 pav. MAN Lion s City autobuso išmetamųjų deginių kiekio palyginimas su Europos standartais Suslėgtų gamtinių dujų ir vandenilio panaudojimas Gamtinių dujų degalai yra perspektyvūs ir alternatyvūs iškastiniam kurui, nes padidina variklio efektyvumą ir sumažina bendrą kenksmingų išmetamųjų deginių kiekį. Automobiliai, maitinami gamtinėmis dujomis, išmeta mažesnius CO 2 kiekius palyginus su benzininiais varikliais (Ristovski et al. 2004). Varikliai su gamtinių dujų maitinimo sistema turi aukštą detonacijos laipsnį. Tai leidžia padidinti variklio suspaudimo laipsnį. Tačiau nustatyta, kad dujiniuose varikliuose įsiurbimo takto metu besiplėsdamos gamtinės dujos užima laisvą cilindro tūrį, skirtą šviežiam orui, o tai sumažina variklio galingumą (Mello et al. 2006). Gamtinių dujų ir vandenilio degalų mišiniai ateityje gali leisti vystyti transporto priemones išmetamųjų dujų emisijos mažinimo linkme. Oro taršos problema yra ypač aktuali didžiulių miestų vietovėse, kur automobiliai ir sunkiasvoris transportas akivaizdžiai prisideda prie aplinkos taršos (Mariani et al. 2012). Atlikus eksperimentinius tyrimus su V8 varikliu, panaudojant vandenilio ir gamtinių dujų mišinius, kai vandenilio kiekis mišiniuose yra nuo 0 % iki 30 %, pastebėtas NO x emisijos sumažėjims su % vandenilio mišiniais. Taip pat pastebėtas nedidelis HC emisijos padidėjimas esant itin liesam mišiniui (Raman et al. 1994). Larsen ir kt. (1997) teigia, kad sunkiasvoriuose automobiliuose, naudojant vandenilio ir gamtinių dujų mišinius, išmetamosiose dujose sumažėja CO, CO 2 ir HC emisija. Gamtinės dujos, kaip ir vandenilis, gali būti suslegiamos į balionus kartu. 1 lentelėje pateikiamos šių degalų pagrindinės fizikinės savybės. Das ir kt. (2000) palygino vidaus degimo variklio darbo charakteristikas ir degimo charakteristikas, kai atskirai naudojamos suspaustos gamtinės dujos ir vandenilio degalai. Tyrimo metu paaiškėjo, kad šiluminis efektyvumas labiau padidėja naudojant vandenilį negu gamtines dujas. Gamtinėmis dujomis maitinamo variklio charakteristikos gali būti pagerintos naudojant vandenilį kaip priedą. Karim ir kt. (1996) pateikė eksperimentinių tyrimų rezultatus, kuriuose teigiama, kad vandenilis, kaip suspaustų gamtinių dujų priedas, gali pagerinti tokias charakteristikas kaip galia, efektyvumas ir emisija varikliui dirbant liesais mišiniais. Taip pat nustatyta, kad vandenilio priedas padidina gamtinių dujų laminarinio degimo greitį kartu padidindamas variklio efektyvumą (Karim 2003). Nagalingam ir kt. (1983) savo tyrimo rezultatuose nurodo, kad, esant didesniam liepsnos greičiui ir nuosekliai mažinant uždegimo paskubos kampą, pasiekiamas maksimalus sukimo momentas. Vandenilis neįtakoja detonacijos charakteristikų gamtinių dujų degaluose. Huang (2007) nustatė, kad uždegimo laikas yra svarbus parametras gerinant suslėgtomis dujomis maitinamo variklio charakteristikas ir degimą. 1 lentelė. Gamtinių dujų ir vandenilio fizikinės savybės Rodiklis Pagrindinių elementų sudėtis pagal svorį Žymėjimas Matavimo vienetas m % % SGD H 2 77,7 C, 22,3 H 100 H Degalų šilumingumas H a MJ/kg 45,3 120 Savaiminio užsidegimo temperatūra t C Maksimalus liepsnos greitis v deg m/s 0,43 3,46 Difuzijos koeficientas D cm 2 /s 0,20 0,61 Tankis ρ kg/m 3 0,754 0,082 Stechiometrinis oro degalų santykis Laminarinis degimo greitis Oktaninis skaičius (tiriamuoju metodu) Tyrimo metodika V % % pagal tūrį 9,396 2,387 v deg.l m/s 0,38 2,9 RON OS Atliekant suslėgtų gamtinių dujų ir vandenilio degalų mišinio panaudojimo autobuse tyrimą, bazine transporto priemone pasirinktas autobusas MAN Lion s City, kurio variklio E2876 LUH techniniai duomenys pateikti 2 lentelėje. Modeliavimui pasirinkta, kad variklis dirba mieste važinėjant dažniausiai pasitaikančiais sūkiais (1 600 min 1 ), kas leidžia pasiekti apie kw variklio galią esant Nm sukimo momentui (2 pav.). Analizuojant suslėgtų gamtinių dujų ir vandenilio degalų mišinio panaudojimą pritaikyta Maskvos Baumano valstybiniame technikos universitete Vidaus degimo variklių katedroje sukurta skaitinio modeliavimo programa Diesel-RK. Šioje programoje įdiegti pažangūs vidaus degimo variklių šiluminių, dinaminių ir išmetamųjų dujų emisijų parametrų skaičiavimo matematiniai modeliai. Skaitinio modeliavimo ir praktinių tyrimų rezultatų palyginimas rodo, kad ši programa pakankamai tiksliai modeliuoja vidaus degimo variklių darbo procesus. 307

3 2 lentelė. Autobuso MAN Lion s City variklio techniniai duomenys Rodiklis Žymėjimas Matavimo vienetai Reikšmės Nominali variklio galia P e kw 228 Nominalios variklio apsukos n min Maksimalus sukimo momentas M e Nm Cilindro diametras D mm 128 Stūmoklio eiga S mm 166 Variklio litražas V H l 12,8 Suspaudimo laipsnis ε kartai 12:1 Maksimalus absoliutus turbokompresoriaus p TK bar 2,2 slėgis Cilindrų skaičius z vnt. 6 Vožtuvų skaičius cilindre n v vnt 2 Nustatant Wiebe degimo parametrus randami ϕ ir m V parametrai pagal Woschni formules (Merker et al. 2006; Mollenhauer et al. 2010): m ϕ 0,6 0,5 αn n = ϕn α nn 0,5 0,8 ϕ n nn pcnt c V = mvn ϕ n pctcn, (2), (3) čia:α oro pertekliaus koeficientas; n variklio sūkiai, aps/min; p c turbokompresoriaus slėgis, Pa; T c turbokompresoriaus temperatūra, K. Azoto oksidų formavimosi modelis sudarytas naudojant išplėstą eldovičiaus mechanizmą, kuris aprašomas tokiomis cheminėmis formulėmis (Stiesch 2010): O + N 2 NO + N (4) N + O 2 NO + O (5) N + OH NO + H (6) 2 pav. Autobuso MAN Lion s City variklio E2876 LUH išorinė greičio charakteristika Modeliavimo pakete panaudotas dviejų zonų degimo modelis (3 pav.). ona 1 sudaro nesudegęs degalų mišinys, o zoną 2 sudaro degimo produktai, kurie gali būti susimaišę su šviežiu oru, patekusiu iš zonos 1. Liepsnos frontas modeliuojamas kaip labai plonas sluoksnis tarp 1 ir 2 zonos ir kurios masė lygi 0. Kiekvienoje zonoje yra paskaičiuojami šilumos mainai su cilindro sienele, disociacija, šilumos ir masės mainai tarp zonų. (Stiesch 2010; Merker et al. 2006). Sferinio liepsnos fronto pagreitis nustatomas išsprendžiant sistemos energijos tvermės skaičiavimus naudojantis Wiebe šilumos atidavimo funkciją (Merker et al. 2006; Mollenhauer et al. 2010; Stiesch 2010): mv mv+ 1 dx mv + 1 ϕ ϕ = 6,908 exp 6,908 ; dϕ ϕ ϕ ϕ, (1) čia:ϕ alkūninio veleno pasisukimo kampas nuo degimo m V de- pradžios, laipsn.; gimo intensyvumas. ϕ degimo trukmė, laipsn.; 3 pav. Dviejų zonų degimo cilindro modelio schema (Merker et al. 2006) NO X deginiai sudaryti iš NO ir NO 2. Didžioji NO X dalis, susidaranti cilindre degimo metu, sudaryta iš NO (~90 %). Į orą patekęs NO oksiduojasi į NO 2 (Mollenhauer et al. 2010). Modeliavimo rezultatai Skaitinis modeliavimas atliktas su Diesel-RK programa, pasirinktame variklyje naudojami tokie degalų mišiniai: suskystintos gamtinės dujos be vandenilio, suskystintos gamtinės dujos su 10 % vandenilio priedu, suskystintos gamtinės dujos su 20 % vandenilio priedu, suskystintos gamtinės dujos su 30 % vandenilio priedu. Pirmiausiai buvo atliekamas modeliavimas nenaudojant degaluose vandenilio priedo. Modeliavimo metu nustatyta, kad, norint pasiekti 220 kw variklio galią šiam dirbant min 1 rėžimu bei esant 20 ⁰ uždegimo paskubos kampui, būtini tokie parametrai: oro pertekliaus koeficientas λ = 1,0, o išmetamųjų dujų recirkuliacijos sitema EGR = 0,2 (4 pav.). Gauta galia yra artima nominaliai galiai ( kw). 308

4 Prie tų pačių sąlygų (variklio sūkiai min 1, uždegimo paskubos kampas 20 ⁰) buvo atlikti 3 modeliavimai siekiant nustatyti parametrus (λ, EGR), kuriems esant variklio galia yra artima nominaliajai, kai naudojami trys skirtingi degalų mišiniai su vandeniliu. Modeliavimo rezultatai parodė, kad, kai buvo naudojamas suspaustų gamtinių dujų ir 10 % vandenilio degalų mišinys, 214 kw galia pasiekiama, kai λ = 1,1, o EGR = 0,2 (5 pav.), varikliui dirbant su 20 % vandenilio priedu 206 kw galia pasiekiama, kai λ = 1,2, o EGR = 0,2 (6 pav.), o naudojant degalų mišinį su 30 % vandenilio priedu 215 kw galia pasiekiama taip pat kai λ = 1,2, o EGR = 0,2 (7 pav.). Iš gautų rezultatų matyti, kad didėjant vandenilio koncentracijai degalų mišinyje variklio galia didėja, jei variklio darbinės sąlygos išlieka tos pačios (sūkiai min 1, uždegimo paskubos kampas 20⁰), o λ ir EGR parametrai nekinta. Toliau buvo atliekamas išmetamųjų deginių NO X kiekio modeliavimas naudojant tik SGD degalus. Nustatyta, kad esant 220 kw galiai NO X kiekis siekia 2,70 g/kwh (8 pav.). Teoriškai yra žinoma, kad transporto priemonėse montuojami katalizatoriai, kurie NO X kiekį deginiuose sumažina iki % (Yanling et al. 2008; Shuhua et al. 2007). Tokiu atveju, esant nustatytai 220 kw galiai, NO X kiekis gali sumažėti iki 0,27 g/kwh, jei priimsime, kad katalizatorius sumažina NO X deginių kiekį 90 %. Šis NO X deginių kiekis (0,27 g/kwh) labai artimas nurodytam MAN autobusų gamintojo išmetamųjų deginių kiekiui (0,22 g/kwh; 1 pav.). Modeliuojant, panaudojus SGD 90 % ir H 2 10 % mišinį, variklio galia gaunama 214 kw. Tokiu atveju į aplinką yra išmetama 5,49 g/kwh NO X deginių (9 pav.) Atitinkamai panaudojus SGD 80 % ir H 2 20 % mišinį prie 206 kw galios NO X dalelių kiekis siekia 3,84 g/kwh (10 pav.), o panaudojus SGD 70 % ir H 2 30 % mišinį prie 215 kw galios į aplinką yra išmetama 5,02 g/kwh azoto oksidų kiekis (11 pav.). Taigi, panaudojus katalizatorių NO X dalelių kiekis naudojant SGD 90 % ir H 2 10 % mišinį sumažėtų apie 90 proc., t. y. nuo 5,49 g/kwh iki 0,549 g/kwh, naudojant SGD 80 % ir H 2 20 % atitinkamai nuo 3,84 g/kwh iki 0,384 g/kwh, o naudojant SGD 70 % ir H 2 30 % mišinį atitinkamai nuo 5,02 g/kwh iki 0,502 g/kwh. Iš tyrimo rezulatatų yra akivaizdu, jog tam, kad NO X dalelių kiekis išmetamosiose dujose atitikų EURO 5 standartą ( 2,00 g/kwh), turi būti panaudotas SGD 80 % ir H 2 20 % mišinys bei katalizatorius, kuris NO X dalelių kiekį sumažintų nuo 3,84 g/kwh iki 0,384 g/kwh (sąlygos: variklio sūkiai min 1, uždegimo paskubos kampas 20⁰, λ = 1,2, o EGR = 0,2). Apžvelgus išmetamųjų deginių grafikus (8 11 pav.) matyti, kad didžiausi NO X deginių išmetami kiekiai yra tuomet, kai EGR sistema atidaroma iki 0,1, o λ lygi 1,0 1,3. Didinant išmetamųjų deginių recirkuliaciją virš 0,2, deginių kiekis ženkliai sumažėja. Toliau tyrime buvo atliktas variklio naudingumo koeficiento (η e ) ir degalų sąnaudų (g e ) skaičiavimas su skaitinio modeliavimo programa Diesel-RK naudojant tuos pačius degalų mišinius (SGD 100 % ir H 2 0 %, SGD 90 % ir H 2 10 %, SGD 80 % ir H 2 20 %, SGD 70 % ir H 2 30 %). Rezultatai pateikti 3 lentelėje. 4 pav. Variklio galios kitimas priklausomai nuo EGR ir λ reikšmių, kai SGD 100 %, H 2 0 % 5 pav. Variklio galios kitimas priklausomai nuo EGR ir λ reikšmių, kai SGD 90 %, H 2 10 % 6 pav. Variklio galios kitimas priklausomai nuo EGR ir λ reikšmių, kai SGD 80 %, H 2 20 % Iš pateiktų rezultatų matyti, kad didžiausias naudingumo koeficientas bei mažiausios lyginamosios efektyviosios degalų sąnaudos esti tuomet, kai naudojamas SGD 80 % ir H 2 20 % mišinys. Nors, naudojant tik suskystintas gamtines dujas be vandenilio priedo, išmetamų deginių NO X kiekis mažiausias, tačiau naudingumo koeficientas mažiausias, o degalų sąnaudos didžiausios. 309

5 3 lentelė. Pagrindiniai variklio parametrai dirbant skirtingais mišiniais, kai uždegimo paskubos kampas 20 ⁰ Degalų mišinys Pe, kw EGR λ NO X, g/kwh η e g e, kg/kwh SGD100; H0 220,17 0,2 1,0 2,70 0, ,21663 SGD90; H10 213,64 0,2 1,1 5,49 0, ,18521 SGD80; H20 205,98 0,2 1,2 3,84 0, ,16206 SGD70; H30 214,52 0,2 1,2 5,02 0, , pav. Variklio galios kitimas priklausomai nuo EGR ir λ reikšmių, kai SGD 70 %, H 2 30 % 10 pav. Išmetamųjų deginių NO X kiekio kitimas priklausomai nuo EGR ir λ reikšmių, kai SGD 80 %, H 2 20 % 8 pav. Išmetamųjų deginių NO X kiekio kitimas priklausomai nuo EGR ir λ reikšmių, kai SGD 100 %, H 2 0 % 11 pav. Išmetamųjų deginių NO X kiekio kitimas priklausomai nuo EGR ir λ reikšmių, kai SGD 70 %, H 2 30 % Išvados 9 pav. Išmetamųjų deginių NO X kiekio kitimas priklausomai nuo EGR ir λ reikšmių, kai SGD 90 %, H 2 10 % 1. Didinant vandenilio kiekį suslėgtose gamtinėse dujose didėja pasirinktos transporto priemonės variklio galingumas, tačiau išauga ir azoto oksidų kiekis išmetamosiose dujose. 2. Skaitinio modeliavimo atvejais, kai išmetamųjų deginių recirkuliacijos sistema yra 0,20, o oro pertekliaus koeficientas kinta nuo 1,0 iki 1,2, tiek nenaudojant vandenilio suslėgtose gamtinėse dujose, tiek naudojant vandenilio priedus, variklio galios reikšmės artimos nominaliajai. 3. Geriausi degalų sąnaudų ir naudingumo koeficiento rezultatai gaunami tada, kai pasirinkto variklio darbui panaudojamas SGD 80 % ir H 2 20 % degalų mišinys ir išvystoma 206 kw galia šiam dirbant min 1 rėžimu, esant 20 ⁰ uždegimo paskubos kampui, o EGR = 0,2 bei λ = 1,2. 310

6 Literatūra Das, L. M.; Gulati, R.; Gupta, P. K. A Comparative evaluation of the performance characteristics of a spark ignition engine using hydrogen and compressed natural gas as alternative fuels. Int J Hydrogen Energy 25: Huang,.; Wang, J.; Liu, B.; eng, K.; Yu, K.; Jiang, D Combustion characteristics of a direct-injection engine fuelled with natural gas-hydrogen blends under different ignition timings. Fuel 86: Yanling Y.; honghua S.; Weicong S.; Shuhua Y.; Maochu G.; Yaoqiang C Medium-Coupled Catalysts that Meet the Euro V Emission for Gasoline Vehicles. Chinese Journal of Catalysis 29 (4): Karim, G. A Hydrogen as a spark ignition engine fuel. Int J Hydrogen Energy 28: Karim, G. A.; Wierzba, I.; Al-Alousi, Y Methane-Hydrogen mixtures as fuels. Int J Hydrogen Energy 21: Larsen, J. F.; Wallace, J. S Comparison of emissions and efficiency of a turbocharged lean-burn natural gas and hythanefueled engine. J Eng for Gas Turbines Power 119: Mariani, A.; Morrone, B.; Unich, A Numerical evaluation of internal combustion spark ignition engines performance fuelled with hydrogen natural gas blends. Int J Hydrogen Energy 37: Mello, P.; Pelliza, G.; Cataluna, R.; da Silva, R Evaluation of the maximum horsepower of vehicles converted for use with natural gas fuel. Fuel 85: Merker, G. P.; Schwarz C.; Stiesch G.; Frank O Simulating combustion. Simulation of combustion and pollutant formation for engine-development. Springer-Verlag Berlin Heidelberg, ISBN : 401 p. Mollenhauer K.; Tschoke H Handbook of Diesel Engines. Springer-Verlag Berlin Heidelberg, ISBN : 636 p. Nagalingam, B.; Duebel, F.; Schmillen, K Performance study using natural gas, hydrogen-supplemented natural gas and hydrogen in AVL research engine. Int J Hydrogen Energy 8: Raman, V.; Hansel, J.; Fulton, J.; Lynch, F.; Bruderly, D Hythane an ultraclean transportation fuel. Procs.of 10th World Hydrogen Conference, Cocoa Beach, Florida, USA. Ristovski, ; Morawska, L.; Ayoko, G.A.; Johnson, G.; Gilbert, D.; Greenaway, C Emissions from a vehicle fitted to operate on either petrol or compressed natural gas. Sci Total Environ 323: Shuhua Y.; Yongjun W.; honghua S.; Ming.; Maochu G.; hongchang L.; Qizhang C.; Yaoqiang C Medium-Coupled Catalysts Meeting Euro III Emission Standards for Condensed Natural Gas Vehicles. Chinese Journal of Catalysis 28 (5): Stiesch, G Modeling Engine spray and combustion processes. Springer-Verlag Berlin Heidelberg, ISBN : 282 p. 311

Gauta , pateikta spaudai

Gauta , pateikta spaudai ISSN 1392-1134 Aleksandro Stulginskio Universiteto mokslo darbai, 2012, 44 (1-3), 72-83 Research papers of Aleksandras Stulginskis University, 2012, vol 44, no 1-3, 72-83 DYZELINIO VARIKLIO EKOLOGINIŲ

More information

IMPROVEMENT OF EFFICIENCY OF OPERATION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE BY USING BROWN S GAS

IMPROVEMENT OF EFFICIENCY OF OPERATION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE BY USING BROWN S GAS VILNIUS GEDIMINAS TECHNICAL UNIVERSITY Alfredas RIMKUS IMPROVEMENT OF EFFICIENCY OF OPERATION OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE BY USING BROWN S GAS SUMMARY OF DOCTORAL DISSERTATION TECHNOLOGICAL SCIENCES,

More information

BENZINO IR BIOETANOLIO MIŠINIAIS VEIKIANČIO VARIKLIO DARBO RODIKLIŲ TYRIMAS

BENZINO IR BIOETANOLIO MIŠINIAIS VEIKIANČIO VARIKLIO DARBO RODIKLIŲ TYRIMAS ALEKSANDRO STULGINSKIO UNIVERSITETAS ŽEMĖS ŪKIO INŽINERIJOS FAKULTETAS Jėgos ir transporto mašinų inžinerijos institutas BERTA LUKOŠEVIČIŪTĖ BENZINO IR BIOETANOLIO MIŠINIAIS VEIKIANČIO VARIKLIO DARBO RODIKLIŲ

More information

Gediminas Pupinis, Mindaugas Nakčiūnas, Vaclovas Kurkauskas, Rimvydas Ambrulevičius

Gediminas Pupinis, Mindaugas Nakčiūnas, Vaclovas Kurkauskas, Rimvydas Ambrulevičius ISSN 1392-1134 Žemės ūkio inžinerija. Mokslo darbai, 2012, 44 (4) Agricultural engineering. Research papers, 2012, vol. 44, no 4 DYZELINIO VARIKLIO EMISIJOS GERINIMAS ĮVEDANT VANDENS GARUS Į ĮSIURBIMO

More information

EURO FuelSaver S.r.l. SUPER TECH. + energy + economy + ecology. REFER BOOK University of Vilnius Reference.

EURO FuelSaver S.r.l. SUPER TECH. + energy + economy + ecology. REFER BOOK University of Vilnius Reference. EURO FuelSaver S.r.l. SUPER TECH + energy + economy + ecology REFER BOOK University of Vilnius Reference www.supertech.it The present Refer Book doesn't contain the integral version of the documents but

More information

VIDAUS DEGIMO VARIKLIO ŽVAKIŲ EROZIJA IR JOS TYRIMO PRIETAISAS SPARK PLUG EROSION IN SI ENGINE AND EROSION TEST DEVICE. Audris Šimakauskas.

VIDAUS DEGIMO VARIKLIO ŽVAKIŲ EROZIJA IR JOS TYRIMO PRIETAISAS SPARK PLUG EROSION IN SI ENGINE AND EROSION TEST DEVICE. Audris Šimakauskas. ISSN 1392-1134 Aleksandro Stulginskio Universiteto mokslo darbai, 2012, 44 (1-3), 61-71 Research papers of Aleksandras Stulginskis University, 2012, vol 44, no 1-3, 61-71 VIDAUS DEGIMO VARIKLIO ŽVAKIŲ

More information

Nacionaliniai mobilumo konsorciumai Greta Nutautait

Nacionaliniai mobilumo konsorciumai Greta Nutautait Nacionaliniai mobilumo konsorciumai 2014-02-19 Greta Nutautait Nacionaliniai aukštojo mokslo mobilumo konsorciumai Konsorciumai kuriami mobilumo vykdymui; MSI gali teikti Erasmus mobilumo paraišką individualiai

More information

Padėtis Kiekis Aprašymas 1 ALPHA Produkto Nr.:

Padėtis Kiekis Aprašymas 1 ALPHA Produkto Nr.: Padėtis Kiekis Aprašymas 1 ALPHA2 25-4 13 Produkto Nr.: 97993195 Atkreipkite dėmesį! Paveikslėlyje parodytas produktas gali skirtis nuo tikrojo High-efficiency circulator pump with permanent-magnet motor

More information

RESEARCH OF A COMBUSTION PROCESS IN A SPARK IGNITION ENGINE, FUELLED WITH GASEOUS FUEL MIXTURES

RESEARCH OF A COMBUSTION PROCESS IN A SPARK IGNITION ENGINE, FUELLED WITH GASEOUS FUEL MIXTURES VILNIUS GEDIMINAS TECHNICAL UNIVERSITY Mindaugas MELAIKA RESEARCH OF A COMBUSTION PROCESS IN A SPARK IGNITION ENGINE, FUELLED WITH GASEOUS FUEL MIXTURES DOCTORAL DISSERTATION TECHNOLOGICAL SCIENCES, TRANSPORT

More information

ATASKAITA m. Sutartis Nr. 4F06-49.

ATASKAITA m. Sutartis Nr. 4F06-49. Tvirtinu Fizikos instituto direktorius dr. Vidmantas Remeikis 2010 m. m n. d. ATASKAITA IŠMETAMŲ Į ATMOSFERĄ TERŠALŲ TYRIMAI, ĮVERTINIMAS IR PROGNOZö 2006 m. Sutartis Nr. 4F06-49. Fizikos institutas LT-02300

More information

THE IMPACT OF MOTOR VEHICLE DRIVER BEHAVIOUR FACTORS ON TRAFFIC SAFETY

THE IMPACT OF MOTOR VEHICLE DRIVER BEHAVIOUR FACTORS ON TRAFFIC SAFETY VILNIUS GEDIMINAS TECHNICAL UNIVERSITY Jurijus ZARANKA THE IMPACT OF MOTOR VEHICLE DRIVER BEHAVIOUR FACTORS ON TRAFFIC SAFETY SUMMARY OF DOCTORAL DISSERTATION TECHNOLOGICAL SCIENCES, TRANSPORT ENGINEERING

More information

FUNCTIONS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES COMPONENTS PADALOMOJI MEDŽIAGA MOKYTOJUI. Fuel delivery system consists of kuro padavimo sistemą sudaro:

FUNCTIONS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES COMPONENTS PADALOMOJI MEDŽIAGA MOKYTOJUI. Fuel delivery system consists of kuro padavimo sistemą sudaro: FUNCTIONS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES COMPONENTS Slide 3 (Vidaus degimo variklių veikimas) PADALOMOJI MEDŽIAGA MOKYTOJUI Task 1: Analyse the main terms of fuel delivery system. Put a plus next to the

More information

INVESTIGATION OF TRACTOR PERFORMANCE DURING PLOUGHING OPERATION

INVESTIGATION OF TRACTOR PERFORMANCE DURING PLOUGHING OPERATION ISSN 1392-1134 Žemės ūkio inžinerija, Mokslo darbai, 2013, 45(1) Agricultural Engineering, Research Papers, 2013, Vol. 45, No 1 TRAKTORIAUS EKSPLOATACINIŲ RODIKLIŲ TYRIMAI ARIMO DARBUOSE INVESTIGATION

More information

Lithuanian wind energy development trends

Lithuanian wind energy development trends Lithuanian wind energy development trends Stasys Paulauskas, Dr. Assoc. Prof. Innovations Company Eksponente June 04, 2008 www.eksponente.lt 1 Energy future trends June 04, 2008 www.eksponente.lt 2 The

More information

LAZERIO SU STRYPINIU IR PLOKŠČIUOJU LAZERINIU ELEMENTAIS SKAITMENINIS MODELIAVIMAS LASCAD PROGRAMŲ PAKETU

LAZERIO SU STRYPINIU IR PLOKŠČIUOJU LAZERINIU ELEMENTAIS SKAITMENINIS MODELIAVIMAS LASCAD PROGRAMŲ PAKETU Laboratorinis darbas KKL2 LAZERIO SU STRYPINIU IR PLOKŠČIUOJU LAZERINIU ELEMENTAIS SKAITMENINIS MODELIAVIMAS LASCAD PROGRAMŲ PAKETU 1. Darbo tikslai 1. Susipažinti ir išmokti modeliuoti naudojantis programine

More information

Hydrogen Natural gas blends in an I.C. Engine

Hydrogen Natural gas blends in an I.C. Engine Hydrogen Natural gas blends in an I.C. Engine Mihir.U. Chaudhari, Vaibhav Deshpande Student, Assistant Professor Department of Mechanical Engineering, Lokmanya Tilak College of Engineering, Navi Mumbai,

More information

LIETUVOS GYVENTOJŲ MITYBOS ĮPROČIAI 2013 METAIS

LIETUVOS GYVENTOJŲ MITYBOS ĮPROČIAI 2013 METAIS 34 VISUOMENĖS SVEIKATA / PUBLIC HEALTH SVEIKATOS MOKSLAI / HEALTH SCIENCES ISSN 2335-867X 213, 23 tomas, Nr. 4, p. 34-41 doi:.52/sm-hs.213.89 LIETUVOS GYVENTOJŲ MITYBOS ĮPROČIAI 213 METAIS Valerij Dobrovolskij,

More information

SIMULIACINĖS PROGRAMOS CARSIM PANAUDOJIMO GALIMYBĖS AUTOMOBILIŲ SKERSINĖS DINAMIKOS TYRIMUOSE

SIMULIACINĖS PROGRAMOS CARSIM PANAUDOJIMO GALIMYBĖS AUTOMOBILIŲ SKERSINĖS DINAMIKOS TYRIMUOSE ISSN 1392-1134 Aleksandro Stulginskio Universiteto mokslo darbai, 2012, 44 (1-3), 100-111 Research papers of Aleksandras Stulginskis University, 2012, vol 44, no 1-3, 100-111 SIMULIACINĖS PROGRAMOS CARSIM

More information

VILNIAUS MIESTO VIEŠOJO TRANSPORTO KELEIVIŲ SRAUTŲ ANALIZĖS SISTEMOS SUKŪRIMAS ANALIZĖ

VILNIAUS MIESTO VIEŠOJO TRANSPORTO KELEIVIŲ SRAUTŲ ANALIZĖS SISTEMOS SUKŪRIMAS ANALIZĖ VILNIAUS MIESTO VIEŠOJO TRANSPORTO KELEIVIŲ SRAUTŲ ANALIZĖS SISTEMOS SUKŪRIMAS ANALIZĖ Vilnius, 2014 SUTRUMPINIMAI Sutrumpinimas AKSS DBVS ES KTP PĮ SĮSP VMS VMSA VT VTKS analizės dokumentas KPI Paaiškinimas

More information

Gauta , pateikta spaudai

Gauta , pateikta spaudai ISSN 1392-1134 Aleksandro Stulginskio Universiteto mokslo darbai, 2012, 44 (1-3), 131-143 Research papers of Aleksandras Stulginskis University, 2012, vol 44, no 1-3, 131-143 INSIDE CYLINDER PROCESSES

More information

LIETUVOS ŽEMĖS ŪKIO IR MAISTO PRODUKTŲ EKSPORTO RINKOS. Vida Dabkienė Lietuvos agrarinės ekonomikos institutas

LIETUVOS ŽEMĖS ŪKIO IR MAISTO PRODUKTŲ EKSPORTO RINKOS. Vida Dabkienė Lietuvos agrarinės ekonomikos institutas LIETUVOS ŽEMĖS ŪKIO IR MAISTO PRODUKTŲ EKSPORTO RINKOS Vida Dabkienė Lietuvos agrarinės ekonomikos institutas Straipsnyje analizuojama potencialių Lietuvos žemės ūkio ir maisto produktų eksporto plėtra

More information

Effect of hydrogen and gasoline fuel blend on the performance of SI engine

Effect of hydrogen and gasoline fuel blend on the performance of SI engine Vol. 4(7), pp. 125-130, November 2013 DOI: 10.5897/JPTAF2013.0095 2013 Academic Journals http://www.academicjournals.org/jptaf Journal of Petroleum Technology and Alternative Fuels Full Length Research

More information

EFFECT OF H 2 + O 2 GAS MIXTURE ADDITION ON EMISSONS AND PERFORMANCE OF AN SI ENGINE

EFFECT OF H 2 + O 2 GAS MIXTURE ADDITION ON EMISSONS AND PERFORMANCE OF AN SI ENGINE EFFECT OF H 2 + O 2 GAS MIXTURE ADDITION ON EMISSONS AND PERFORMANCE OF AN SI ENGINE M.Sc. Karagoz Y. 1, M.Sc. Orak E. 1, Assist. Prof. Dr. Sandalci T. 1, B.Sc. Uluturk M. 1 Department of Mechanical Engineering,

More information

We are IntechOpen, the world s leading publisher of Open Access books Built by scientists, for scientists. International authors and editors

We are IntechOpen, the world s leading publisher of Open Access books Built by scientists, for scientists. International authors and editors We are IntechOpen, the world s leading publisher of Open Access books Built by scientists, for scientists 3,800 116,000 120M Open access books available International authors and editors Downloads Our

More information

Priedas Nr. II-7. II-7 Dirbanc iu ju skurdo situacijos vertinimas

Priedas Nr. II-7. II-7 Dirbanc iu ju skurdo situacijos vertinimas lt Priedas Nr. II-7 II-7 Dirbanc iu ju skurdo situacijos vertinimas 7.1. Dirbančiųjų skurdo Lietuvoje empirinis vertinimas Individas yra laikomas skurstančiuoju dirbančiuoju, jeigu jis nurodo samdomą darbą

More information

EEN-E2002 Internal Combustion Definitions and Characteristics, lecture 3. January 2017, Martti Larmi

EEN-E2002 Internal Combustion Definitions and Characteristics, lecture 3. January 2017, Martti Larmi EEN-E2002 Internal Combustion Definitions and Characteristics, lecture 3 January 2017, Martti Larmi Textbooks on Internal Combustion Internal combustion engine handbook : basics, components, systems, and

More information

Kul Internal Combustion Engine Technology. Definition & Classification, Characteristics 2015 Basshuysen 1,2,3,4,5

Kul Internal Combustion Engine Technology. Definition & Classification, Characteristics 2015 Basshuysen 1,2,3,4,5 Kul-14.4100 Internal Combustion Engine Technology Definition & Classification, Characteristics 2015 Basshuysen 1,2,3,4,5 Definitions Combustion engines convert the chemical energy of fuel to mechanical

More information

INVESTIGATION OF LOCOMOTIVE ELECTRODYNAMIC BRAKING

INVESTIGATION OF LOCOMOTIVE ELECTRODYNAMIC BRAKING VILNIAUS GEDIMINO TECHNIKOS UNIVERSITETAS Lionginas LIUDVINAVIČIUS INVESTIGATION OF LOCOMOTIVE ELECTRODYNAMIC BRAKING SUMMARY OF DOCTORAL DISSERTATION TECHNOLOGICAL SCIENCES, TRANSPORT ENGINEERING (03T)

More information

ORGANIZACIJOS KONKURENCIJOS STRATEGIJOS PASIRINKIMAS

ORGANIZACIJOS KONKURENCIJOS STRATEGIJOS PASIRINKIMAS ORGANIZACIJOS KONKURENCIJOS STRATEGIJOS PASIRINKIMAS Margarita Brazienė Lietuvos žemės ūkio universitetas Įvadas Šalies žemės ūkio konkurencingumo problema tapo aktuali Lietuvai įstojus į Europos Sąjungą

More information

THE IMPACT OF BIOETHANOL FUEL ON AGRICULTURAL TRACTOR ENGINE S EXHAUST GAS BIOETANOLIO DEGALŲ ĮTAKA TRAKTORIAUS VARIKLIO IŠMETAMŲJŲ DUJŲ SUDĖČIAI

THE IMPACT OF BIOETHANOL FUEL ON AGRICULTURAL TRACTOR ENGINE S EXHAUST GAS BIOETANOLIO DEGALŲ ĮTAKA TRAKTORIAUS VARIKLIO IŠMETAMŲJŲ DUJŲ SUDĖČIAI ISSN 1392-1134 Žemės ūkio inžinerija, Mokslo darbai, 2013, 45(1) Agricultural Engineering, Research Papers, 2013, Vol. 45, No 1 THE IMPACT OF BIOETHANOL FUEL ON AGRICULTURAL TRACTOR ENGINE S EXHAUST GAS

More information

Internal Combustion Engine

Internal Combustion Engine Internal Combustion Engine 1. A 9-cylinder, 4-stroke cycle, radial SI engine operates at 900rpm. Calculate: (1) How often ignition occurs, in degrees of engine rev. (2) How many power strokes per rev.

More information

Šviežio ir naudoto augalinio aliejaus peresterifikavimo reakcijos tyrimas

Šviežio ir naudoto augalinio aliejaus peresterifikavimo reakcijos tyrimas ISSN 1392 1231. CHEMINĖ TECHNOLOGIJA. 2011. Nr. 1 2 (57) Šviežio ir naudoto augalinio aliejaus peresterifikavimo reakcijos tyrimas Ž. Žukauskaitė, L. Miknius Kauno technologijos universitetas, Radvilėnų

More information

Comparative Analysis of Performance and Emission of a Homogenous Combustion Compressed Natural- Gas Direct Injection Engine

Comparative Analysis of Performance and Emission of a Homogenous Combustion Compressed Natural- Gas Direct Injection Engine International Journal of Mechanical & Mechatronics Engineering IJMME-IJENS Vol:16 No:1 173 Comparative Analysis of Performance and Emission of a Homogenous Combustion Compressed Natural- Gas Direct Injection

More information

Modification of rapeseed oil with free fatty acids

Modification of rapeseed oil with free fatty acids 203 ISSN 1392-1207. MECHANIKA. 2011. 17(2): 203-207 Modification of rapeseed oil with free fatty acids J. Padgurskas*, R. Kreivaitis**, A. Kup inskas***, A. Žunda**** *Lithuanian University of Agriculture,

More information

KAUNO TECHNOLOGIJOS UNIVERSITETAS ALTERNATYVIOSIOS ENERGIJOS MIKROTINKLO PROJEKTAVIMAS IR VALDYMAS

KAUNO TECHNOLOGIJOS UNIVERSITETAS ALTERNATYVIOSIOS ENERGIJOS MIKROTINKLO PROJEKTAVIMAS IR VALDYMAS KAUNO TECHNOLOGIJOS UNIVERSITETAS PANEVĖŽIO TECHNOLOGIJŲ IR VERSLO FAKULTETAS Nerijus Šašys ALTERNATYVIOSIOS ENERGIJOS MIKROTINKLO PROJEKTAVIMAS IR VALDYMAS Magistro projektas Vadovas Doc. dr. Jonas Valickas

More information

Experimental Researches of Fuelling Systems and Alcohol Blends on Combustion and Emissions in a Two Stroke Si Engine

Experimental Researches of Fuelling Systems and Alcohol Blends on Combustion and Emissions in a Two Stroke Si Engine Experimental Researches of Fuelling Systems and Alcohol Blends on Combustion and Emissions in a Two Stroke Si Engine MIHAI ALEONTE, CORNELIU COFARU, RADU COSGAREA, MARIA LUMINITA SCUTARU, LIVIU JELENSCHI,

More information

Department of Engineering Science University of Oxford. Particulate Matter Emissions from a Highly Boosted GDI engine

Department of Engineering Science University of Oxford. Particulate Matter Emissions from a Highly Boosted GDI engine Department of Engineering Science University of Oxford Felix Leach, Richard Stone University of Oxford Dave Richardson Jaguar Land Rover Andrew Lewis, Sam Akehurst, James Turner University of Bath Roger

More information

FUELS AND COMBUSTION IN ENGINEERING JOURNAL

FUELS AND COMBUSTION IN ENGINEERING JOURNAL ENGINE PERFORMANCE AND ANALYSIS OF H 2 /NH 3 (70/30), H 2 AND GASOLINE FUELS IN AN SI ENGINE İ. İ. YURTTAŞ a, B. ALBAYRAK ÇEPER a,*, N. KAHRAMAN a, and S. O. AKANSU a a Department of Mechanical Engineering,

More information

Combustion Characteristics of a Direct-Injection Engine Fueled with Natural Gas-Hydrogen Blends under Various Injection Timings

Combustion Characteristics of a Direct-Injection Engine Fueled with Natural Gas-Hydrogen Blends under Various Injection Timings 1498 Energy & Fuels 2006, 20, 1498-1504 Combustion Characteristics of a Direct-Injection Engine Fueled with Natural Gas-Hydrogen Blends under Various Injection Timings Zuohua Huang,* Jinhua Wang, Bing

More information

Numerical Analysis of SI Engine Operating on Methanol Fuel

Numerical Analysis of SI Engine Operating on Methanol Fuel Numerical Analysis of SI Engine Operating on Methanol Fuel Dr. Osama Ghazal Asiate Professor, Department of Mechanical and Industrial Engineering Applied Science Private niversity, Amman Jordan. Abstract:

More information

An Investigation of Compressed Natural Gas Engine for Nitrogen Oxides Reduction

An Investigation of Compressed Natural Gas Engine for Nitrogen Oxides Reduction American Journal of Applied Sciences 9 (7): 1030-1036, 2012 ISSN 1546-9239 2012 Science Publications An Investigation of Compressed Natural Gas Engine for Nitrogen Oxides Reduction 1 Diaz, P.M. and 2 B.

More information

Università degli Studi di Roma Tor Vergata Modeling Combustion of Methane- Hydrogen Blends in Internal Combustion Engines (BONG-HY)

Università degli Studi di Roma Tor Vergata Modeling Combustion of Methane- Hydrogen Blends in Internal Combustion Engines (BONG-HY) Università degli Studi di Roma Tor Vergata Modeling Combustion of Methane- Hydrogen Blends in Internal Combustion Engines (BONG-HY) Prof. Stefano Cordiner Ing. Vincenzo Mulone Ing. Riccardo Scarcelli Index

More information

A++ Naujos Aquarea H kartos įrenginiai. Patogumo grožis SISTEMOS DIDELIS ENERGIJOS NAUDOJIMO EFEKTYVUMAS

A++ Naujos Aquarea H kartos įrenginiai. Patogumo grožis SISTEMOS DIDELIS ENERGIJOS NAUDOJIMO EFEKTYVUMAS SISTEMOS DIDELIS ENERGIJOS NAUDOJIMO EFEKTYVUMAS Naujos Aquarea H kartos įrenginiai Patogumo grožis Naujos H kartos įrenginiai pateikiami nuo 3 iki 16 kw. Tokios mažos galios vertės specialiai skirtos

More information

Combustion and emission characteristics of HCNG in a constant volume chamber

Combustion and emission characteristics of HCNG in a constant volume chamber Journal of Mechanical Science and Technology 25 (2) (2011) 489~494 www.springerlink.com/content/1738-494x DOI 10.1007/s12206-010-1231-5 Combustion and emission characteristics of HCNG in a constant volume

More information

EXPERIMENTAL STUDY OF A SPARK IGNITION ENGINE FUELED WITH GASOLINE AND HYDROGEN IN ADDITION

EXPERIMENTAL STUDY OF A SPARK IGNITION ENGINE FUELED WITH GASOLINE AND HYDROGEN IN ADDITION U.P.B. Sci. Bull., Series D, Vol. 75, Iss. 4, 2013 ISSN 1454-2358 EXPERIMENTAL STUDY OF A SPARK IGNITION ENGINE FUELED WITH GASOLINE AND HYDROGEN IN ADDITION Eugen RUSU 1, Constantin PANA 2, Niculae NEGURESCU

More information

METALINIŲ DANTYTŲ PLOKŠTELIŲ, SKIRTŲ MEDINĖMS KONSTRUKCIJOMS JUNGTI, STIPRUMO TYRIMAS

METALINIŲ DANTYTŲ PLOKŠTELIŲ, SKIRTŲ MEDINĖMS KONSTRUKCIJOMS JUNGTI, STIPRUMO TYRIMAS KAUNO TECHNOLOGIJOS UNIVERSITETAS PANEVĖŢIO TECHNOLOGIJŲ IR VERSLO FAKULTETAS Tadas Liberis METALINIŲ DANTYTŲ PLOKŠTELIŲ, SKIRTŲ MEDINĖMS KONSTRUKCIJOMS JUNGTI, STIPRUMO TYRIMAS Baigiamasis studijų projektas

More information

RVASVT sistemos įvertinimas X maisto prekių parduotuvėse. Assesment of the HACCP systém in X grocery stores

RVASVT sistemos įvertinimas X maisto prekių parduotuvėse. Assesment of the HACCP systém in X grocery stores LIETUVOS SVEIKATOS MOKSLŲ UNIVERSITETAS VETERINARIJOS AKADEMIJA Veterinarijos fakultetas Giedrė Jankauskienė RVASVT sistemos įvertinimas X maisto prekių parduotuvėse Assesment of the HACCP systém in X

More information

LEAN VADYBOS KONCEPCIJA IR TAIKYMAS ĮMONĖJE

LEAN VADYBOS KONCEPCIJA IR TAIKYMAS ĮMONĖJE LEAN VADYBOS KONCEPCIJA IR TAIKYMAS ĮMONĖJE Egidijus ULECKAS Vilniaus Gedimino technikos universiteto Transporto inžinerijos fakulteto Transporto vadybos katedros bakalaurantas 1. Įvadas Didžiuma įmonių,

More information

Selected aspects of the use of gaseous fuels blends to improve efficiency and emission of SI engine

Selected aspects of the use of gaseous fuels blends to improve efficiency and emission of SI engine D.O.M. G Kubica Selected aspects of the use of gaseous fuels blends to improve efficiency and emission of SI engine Grzegorz Kubica, Marek Flekiewicz, Paweł Fabiś, Paweł Marzec Silesian University of Technology,

More information

AUTOMOBILIŲ PREKYBOS RINKOS FORMAVIMOSI YPATUMAI LIETUVOJE

AUTOMOBILIŲ PREKYBOS RINKOS FORMAVIMOSI YPATUMAI LIETUVOJE P. Novakas II MAGISTRANTŪROS KURSAS BENDROJI GEOGRAFIJA IR KRAŠTOTVARKA AUTOMOBILIŲ PREKYBOS RINKOS FORMAVIMOSI YPATUMAI LIETUVOJE Vilnius 2006 1 VILNIAUS UNIVERSITETAS BENDROSIOS GEOGRAFIJOS KATEDRA Įvertinimas

More information

PASKIRSTYTOS GENERACIJOS INTEGRACIJA Į ELEKTROS ENERGETIKOS SISTEMĄ IR ĮTAKA ENERGIJOS TIEKIMO PATIKIMUMUI

PASKIRSTYTOS GENERACIJOS INTEGRACIJA Į ELEKTROS ENERGETIKOS SISTEMĄ IR ĮTAKA ENERGIJOS TIEKIMO PATIKIMUMUI Sutartis Nr. 8436/8-249 KAUNO TECHNOLOGIJOS UNIVERSITETAS Elektros ir valdymo inžinerijos fakultetas Elektros sistemų katedra PASKIRSTYTOS GENERACIJOS INTEGRACIJA Į ELEKTROS ENERGETIKOS SISTEMĄ IR ĮTAKA

More information

KAUNO TECHNOLOGIJOS UNIVERSITETAS EKONOMIKOS IR VERSLO FAKULTETAS

KAUNO TECHNOLOGIJOS UNIVERSITETAS EKONOMIKOS IR VERSLO FAKULTETAS KAUNO TECHNOLOGIJOS UNIVERSITETAS EKONOMIKOS IR VERSLO FAKULTETAS Iveta Smilgevičiūtė LEAN KONCEPCIJOS TAIKYMO SVEIKATOS PRIEŽIŪROJE GALIMYBĖS IR IŠŠŪKIAI MAGISTRO DARBAS Darbo vadovė: prof. dr. Ramunė

More information

Užsienio valiutos kurso rizikos matavimo metodai ir jų taikymas Lietuvoje

Užsienio valiutos kurso rizikos matavimo metodai ir jų taikymas Lietuvoje ISSN 1392-1258. EKONOMIKA. 2000 51 Užsienio valiutos kurso rizikos matavimo metodai ir jų taikymas Lietuvoje Juozapas Audvydas Staškevičius Profesorius technikos mokslų habilituotas daktaras Vilniaus Gedimino

More information

COMBUSTION AND PERFORMANCE CHARACTERISTICS OF A SMALL SPARK IGNITION ENGINE FUELLED WITH HCNG

COMBUSTION AND PERFORMANCE CHARACTERISTICS OF A SMALL SPARK IGNITION ENGINE FUELLED WITH HCNG Journal of Engineering Science and Technology Vol. 10, No. 4 (2015) 404-419 School of Engineering, Taylor s University COMBUSTION AND PERFORMANCE CHARACTERISTICS OF A SMALL SPARK IGNITION ENGINE FUELLED

More information

Experimental Tests of Blends of Hydrogen and Natural Gas in Light Duty Vehicles. Fernando Ortenzi

Experimental Tests of Blends of Hydrogen and Natural Gas in Light Duty Vehicles. Fernando Ortenzi Experimental Tests of Blends of Hydrogen and Natural Gas in Light Duty Vehicles Fernando Ortenzi Centre for Transport and Logistics, University La Sapienza of Rome Rome, Italy Maria Chiesa Environmental

More information

Optical methods for combustion research

Optical methods for combustion research KCFP Södertälje May 8, 2008 Optical methods for combustion research Mattias Richter Associate Professor Division of Combustion, Sweden Tolvan Tolvansson, 2007 Johannes Lindén, Division of Combustion Chemiluminescence

More information

Technical Occurrence Report Form pildymo instrukcijos

Technical Occurrence Report Form pildymo instrukcijos Šiose pildymo instrukcijose pateikiama informacija apie tai, kaip užpildyti Technical Occurrence Report Form d l pranešimų EASA apie techninius įvykius. Atsižvelgdami į informaciją, turimą pranešimo apie

More information

KAUNO TECHNOLOGIJOS UNIVERSITETAS EKONOMIKOS IR VERSLO FAKULTETAS MAGISTRO DARBAS

KAUNO TECHNOLOGIJOS UNIVERSITETAS EKONOMIKOS IR VERSLO FAKULTETAS MAGISTRO DARBAS KAUNO TECHNOLOGIJOS UNIVERSITETAS EKONOMIKOS IR VERSLO FAKULTETAS Kęstutis Jonušas JŪRINIŲ EKSPEDICINIŲ KOMPANIJŲ PROCESŲ OPTIMIZAVIMAS TAIKANT LEAN KONCEPCIJĄ MAGISTRO DARBAS Darbo vadovė prof. dr. Ramunė

More information

Spark Ignition Engine Combustion

Spark Ignition Engine Combustion Spark Ignition Engine Combustion MAK 652E Introduction to Combustion Process in Engines Prof.Dr. Cem Soruşbay Istanbul Technical University - Automotive Laboratories Contents Course information Combustion

More information

Buses ensure environmentally friendly mobility Wolfgang Fahrnberger - Chairman of the Management at NEOMAN Bus GmbH

Buses ensure environmentally friendly mobility Wolfgang Fahrnberger - Chairman of the Management at NEOMAN Bus GmbH Buses ensure environmentally friendly mobility - Chairman of the Management at GmbH Introduction Agenda Agenda 1. Introduction 2. Environmentally friendly and future-viable mobility - a necessity 3. Environmentally

More information

Test of blends of hydrogen and natural gas in a light duty vehicle

Test of blends of hydrogen and natural gas in a light duty vehicle JSAE 277XXX SAE 27-1-YYYY Test of blends of hydrogen and natural gas in a light duty vehicle Giovanni Pede, Ennio Rossi Italian National Agency for New Technologies, Energy and the Environment (ENEA) Department

More information

Experimental Investigation of Performance and Emissions of a Stratified Charge CNG Direct Injection Engine with Turbocharger

Experimental Investigation of Performance and Emissions of a Stratified Charge CNG Direct Injection Engine with Turbocharger MATEC Web of Conferences 1, 7 (17 ) DOI:1.11/matecconf/1717 ICTTE 17 Experimental Investigation of Performance and Emissions of a Stratified Charge CNG Direct Injection Engine with charger Hilmi Amiruddin

More information

ALEKSANDRO STULGINSKIO UNIVERSITETO EKONOMIKOS IR VADYBOS FAKULTETO EKONOMIKOS KATEDRA. Diana JASTREMSKIENĖ

ALEKSANDRO STULGINSKIO UNIVERSITETO EKONOMIKOS IR VADYBOS FAKULTETO EKONOMIKOS KATEDRA. Diana JASTREMSKIENĖ ALEKSANDRO STULGINSKIO UNIVERSITETO EKONOMIKOS IR VADYBOS FAKULTETO EKONOMIKOS KATEDRA Diana JASTREMSKIENĖ APRŪPINIMO MAISTU UŽTIKRINIMO PROBLEMA BESIVYSTANČIOSE ŠALYSE Magistrantūros studijų baigiamasis

More information

Spark Ignition Engine Fueled by Hydrogen: Comparative Analysis

Spark Ignition Engine Fueled by Hydrogen: Comparative Analysis European Journal of Scientific Research ISSN 1450-216X Vol.44 No.1 (2010), pp.13-28 EuroJournals Publishing, Inc. 2010 http://www.eurojournals.com/ejsr.htm Spark Ignition Engine Fueled by : Comparative

More information

Engine Tests with Ambixtra Ignition System

Engine Tests with Ambixtra Ignition System Engine Tests with Ambixtra Ignition System Comparision of Ambixtra Ignition System with a Coil Ignitions System with Single Spark Dr. Ralf Tröger, Dr.-Ing. Thomas Emmrich, Sascha Nicklitzsch Chemnitz,

More information

PADALOMOJI MEDŽIAGA MOKYTOJUI

PADALOMOJI MEDŽIAGA MOKYTOJUI Vehicles compound structure (Transporto priemonės junginio sandara) Slide 1: Structure of Internal Combustion Engine Components (Vidaus degimo variklių sandara) PADALOMOJI MEDŽIAGA MOKYTOJUI Slide 2: The

More information

REVIEW OF ENERGY-SAVING TECHNOLOGIES IN MODERN HYDRAULIC DRIVES

REVIEW OF ENERGY-SAVING TECHNOLOGIES IN MODERN HYDRAULIC DRIVES MOKSLAS LIETUVOS ATEITIS SCIENCE FUTURE OF LITHUANIA ISSN 2029-2341 / eissn 2029-2252 http://www.mla.vgtu.lt Vaizdų technologijos T 111 Image Technologies T 111 STATYBA, TRANSPORTAS, AVIACINĖS TECHNOLOGIJOS

More information

BIODEGALŲ GAMYBOS IR VARTOJIMO MODELIAI BALTIJOS ŠALYSE

BIODEGALŲ GAMYBOS IR VARTOJIMO MODELIAI BALTIJOS ŠALYSE Management Theory and Studies for Rural Business and Infrastructure Development BIODEGALŲ GAMYBOS IR VARTOJIMO MODELIAI BALTIJOS ŠALYSE Bernardas Kniūkšta Lekt. dr. Aleksandro Stulginskio universitetas.

More information

TECHNICAL UNIVERSITY OF RADOM

TECHNICAL UNIVERSITY OF RADOM TECHNICAL UNIVERSITY OF RADOM Dr Grzegorz Pawlak Combustion of Alternative Fuels in IC Engines Ecology and Safety as a Driving Force in the Development of Vehicles Challenge 120 g/km emission of CO2 New

More information

BIODEGALAI. Part-financed by the European Union (European Regional Development Fund and European Neighbourhood and Partnership Instrument)

BIODEGALAI. Part-financed by the European Union (European Regional Development Fund and European Neighbourhood and Partnership Instrument) BIODEGALAI Part-financed by the European Union (European Regional Development Fund and European Neighbourhood and Partnership Instrument) Įžanga ES reikalavimai diegti ir plėtoti atsinaujinančių išteklių

More information

THE USE OF Φ-T MAPS FOR SOOT PREDICTION IN ENGINE MODELING

THE USE OF Φ-T MAPS FOR SOOT PREDICTION IN ENGINE MODELING THE USE OF ΦT MAPS FOR SOOT PREDICTION IN ENGINE MODELING Arturo de Risi, Teresa Donateo, Domenico Laforgia Università di Lecce Dipartimento di Ingegneria dell Innovazione, 731 via Arnesano, Lecce Italy

More information

Study of Vehicle ESP System and Analysis of Dynamics in the Vehicle by Simulation using vedyna

Study of Vehicle ESP System and Analysis of Dynamics in the Vehicle by Simulation using vedyna Kaunas University of Technology Faculty of Mechanical Engineering and Design Study of Vehicle ESP System and Analysis of Dynamics in the Vehicle by Simulation using vedyna Master s Final Degree Project

More information

Simulation and Experimental Study on Secondary Voltage of Dual-coil Ignition System

Simulation and Experimental Study on Secondary Voltage of Dual-coil Ignition System Research Journal of Applied Sciences, Engineering and Technology 5(20): 4956-4960, 2013 ISSN: 2040-7459; e-issn: 2040-7467 Maxwell Scientific Organization, 2013 Submitted: November 08, 2012 Accepted: December

More information

Fault simulation of the sensors in gasoline engine control system

Fault simulation of the sensors in gasoline engine control system IOP Conference Series: Materials Science and Engineering PAPER OPEN ACCESS Fault simulation of the sensors in gasoline engine control system To cite this article: Z Woczyski et al 2018 IOP Conf. Ser.:

More information

International Journal of Scientific & Engineering Research, Volume 7, Issue 8, August-2016 ISSN

International Journal of Scientific & Engineering Research, Volume 7, Issue 8, August-2016 ISSN ISSN 2229-5518 2417 Experimental Investigation of a Two Stroke SI Engine Operated with LPG Induction, Gasoline Manifold Injection and Carburetion V. Gopalakrishnan and M.Loganathan Abstract In this experimental

More information

We are IntechOpen, the world s leading publisher of Open Access books Built by scientists, for scientists. International authors and editors

We are IntechOpen, the world s leading publisher of Open Access books Built by scientists, for scientists. International authors and editors We are IntechOpen, the world s leading publisher of Open Access books Built by scientists, for scientists 3,700 108,500 1.7 M Open access books available International authors and editors Downloads Our

More information

TECHNICAL PAPER FOR STUDENTS AND YOUNG ENGINEERS - FISITA WORLD AUTOMOTIVE CONGRESS, BARCELONA

TECHNICAL PAPER FOR STUDENTS AND YOUNG ENGINEERS - FISITA WORLD AUTOMOTIVE CONGRESS, BARCELONA TECHNICAL PAPER FOR STUDENTS AND YOUNG ENGINEERS - FISITA WORLD AUTOMOTIVE CONGRESS, BARCELONA 2 - TITLE: Topic: INVESTIGATION OF THE EFFECTS OF HYDROGEN ADDITION ON PERFORMANCE AND EXHAUST EMISSIONS OF

More information

LIETUVOS ŽEMĖS IR MAISTO ŪKIS

LIETUVOS ŽEMĖS IR MAISTO ŪKIS LIETUVOS AGRARINĖS EKONOMIKOS INSTITUTAS LITHUANIAN INSTITUTE OF AGRARIAN ECONOMICS LIETUVOS ŽEMĖS IR MAISTO ŪKIS 2016 AGRICULTURE AND FOOD SECTOR IN LITHUANIA VILNIUS, 2017 UDK 338.43(474.5) Li 334 Lietuvos

More information

NV300 NISSAN. Spausdinti Uždaryti

NV300 NISSAN. Spausdinti Uždaryti NISSAN NV300 * NEPRALENKIAMA KOMERCINIŲ AUTOMOBILIŲ RIKIUOTĖ OFICIALUS UEFA ČEMPIONŲ LYGOS LENGVASIS KOMERCINIS AUTOMOBILIS Nissan nuolat stengiasi kurti jūsų verslui skirtas naujoves rasti naujų gudrių

More information

Effect of Biodiesel Fuel on Emissions from Diesel Engine Complied with the Latest Emission Requirements in Japan Ref: JSAE Paper No.

Effect of Biodiesel Fuel on Emissions from Diesel Engine Complied with the Latest Emission Requirements in Japan Ref: JSAE Paper No. Biodiesel Technical Workshop Effect of Biodiesel Fuel on Emissions from Diesel Engine Complied with the Latest Emission Requirements in Japan Ref: JSAE Paper No.20135622 November 5-6, 2013 @ Kansas City,

More information

Alternative driveline concepts Going for gas!

Alternative driveline concepts Going for gas! Alternative driveline concepts Going for gas! MAN CNG Bus Presentation Robert Staimer Efficiency Consultant Lisbon, May 22nd CITY BUS IN PERFECTION The new MAN Lion s City. Vehicle Technology and Sustainable

More information

7BP programos projekto ENERCOM tyrimų rezultatai Lietuvoje

7BP programos projekto ENERCOM tyrimų rezultatai Lietuvoje 7BP programos projekto ENERCOM tyrimų rezultatai Lietuvoje Doc. dr. Irina Kliopova Kauno technologijos universitetas (KTU) Aplinkos inžinerijos institutas (APINI) VII metinis Diskusijų Forumas Atliekų

More information

Study on Performance and Exhaust Gas. Characteristics When Biogas is Used for CNG. Converted Gasoline Passenger Vehicle

Study on Performance and Exhaust Gas. Characteristics When Biogas is Used for CNG. Converted Gasoline Passenger Vehicle Contemporary Engineering Sciences, Vol. 7, 214, no. 23, 1253-1259 HIKARI Ltd, www.m-hikari.com http://dx.doi.org/1.12988/ces.214.49155 Study on Performance and Exhaust Characteristics When Biogas is Used

More information

EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF THE EFFECT OF HYDROGEN BLENDING ON THE CONCENTRATION OF POLLUTANTS EMITTED FROM A FOUR STROKE DIESEL ENGINE

EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF THE EFFECT OF HYDROGEN BLENDING ON THE CONCENTRATION OF POLLUTANTS EMITTED FROM A FOUR STROKE DIESEL ENGINE EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF THE EFFECT OF HYDROGEN BLENDING ON THE CONCENTRATION OF POLLUTANTS EMITTED FROM A FOUR STROKE DIESEL ENGINE Haroun A. K. Shahad hakshahad@yahoo.com Department of mechanical

More information

Computational Study of Homogeneous and Stratified Combustion in a Compressed Natural Gas Direct Injection Engine

Computational Study of Homogeneous and Stratified Combustion in a Compressed Natural Gas Direct Injection Engine Proceedings of the 4th IASME / WSEAS International Conference on ENERGY & ENVIRONMENT (EE'9) Computational Study of Homogeneous and in a Compressed Natural Gas Direct Injection Engine S. ABDULLAH, W.H.

More information

PERFORMANCE EVALUATION OF EXTERNAL MIXTURE FORMATION STRATEGY IN HYDROGEN-FUELED ENGINE

PERFORMANCE EVALUATION OF EXTERNAL MIXTURE FORMATION STRATEGY IN HYDROGEN-FUELED ENGINE Journal of Mechanical Engineering and Sciences (JMES) ISSN (Print): 2289-4659; e-issn: 2231-8380; Volume 1, pp. 87-98, December 2011 Universiti Malaysia Pahang, Pekan, Pahang, Malaysia DOI: http://dx.doi.org/10.15282/jmes.1.2011.8.0008

More information

Hydrogen addition in a spark ignition engine

Hydrogen addition in a spark ignition engine Hydrogen addition in a spark ignition engine F. Halter, C. Mounaïm-Rousselle Laboratoire de Mécanique et d Energétique Orléans, FRANCE GDRE «Energetics and Safety of Hydrogen» 27/12/2007 Main advantages

More information

The influence of fuel injection pump malfunctions of a marine 4-stroke Diesel engine on composition of exhaust gases

The influence of fuel injection pump malfunctions of a marine 4-stroke Diesel engine on composition of exhaust gases Article citation info: LEWIŃSKA, J. The influence of fuel injection pump malfunctions of a marine 4-stroke Diesel engine on composition of exhaust gases. Combustion Engines. 2016, 167(4), 53-57. doi:10.19206/ce-2016-405

More information

Dual Fuel Combustion an Applicable Technology for Mobile Application?

Dual Fuel Combustion an Applicable Technology for Mobile Application? 1 S C I E N C E P A S S I O N T E C H N O L O G Y Dual Fuel Combustion an Applicable Technology for Mobile Application? 10 th Conference Eco Mobility 2025plus Univ.Prof. Dr. Helmut Eichlseder Institute

More information

Numerical Investigation of the Effect of Excess Air and Thermal Power Variation in a Liquid Fuelled Boiler

Numerical Investigation of the Effect of Excess Air and Thermal Power Variation in a Liquid Fuelled Boiler Proceedings of the World Congress on Momentum, Heat and Mass Transfer (MHMT 16) Prague, Czech Republic April 4 5, 2016 Paper No. CSP 105 DOI: 10.11159/csp16.105 Numerical Investigation of the Effect of

More information

Control of PCCI Combustion using Physical and Chemical Characteristics of Mixed Fuel

Control of PCCI Combustion using Physical and Chemical Characteristics of Mixed Fuel Doshisha Univ. - Energy Conversion Research Center International Seminar on Recent Trend of Fuel Research for Next-Generation Clean Engines December 5th, 27 Control of PCCI Combustion using Physical and

More information

ŠEŠĖLINĖS EKONOMIKOS ŽEMĖS ŪKIO IR MAISTO PRODUKTŲ RINKOJE ĮTAKA ŠALIES BIUDŽETUI

ŠEŠĖLINĖS EKONOMIKOS ŽEMĖS ŪKIO IR MAISTO PRODUKTŲ RINKOJE ĮTAKA ŠALIES BIUDŽETUI ISSN 1822-6760. Management theory and studies for rural business and infrastructure development. 2010. Nr. 20 (1). Research papers. ŠEŠĖLINĖS EKONOMIKOS ŽEMĖS ŪKIO IR MAISTO PRODUKTŲ RINKOJE ĮTAKA ŠALIES

More information

Numerical Investigation of a 4-Stroke, 8-Cylinder Diesel Engine Using a 1-D Code

Numerical Investigation of a 4-Stroke, 8-Cylinder Diesel Engine Using a 1-D Code American Scientific Research Journal for Engineering, Technology, and Sciences (ASRJETS) ISSN (Print) 233-440, ISSN (Online) 233-4402 Global Society of Scientific Research and Researchers http://asrjetsjournal.org/

More information

EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF THERMAL PERFORMANCE OF PETROL ENGINE USING FUEL CATALYST

EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF THERMAL PERFORMANCE OF PETROL ENGINE USING FUEL CATALYST EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF THERMAL PERFORMANCE OF PETROL ENGINE USING FUEL CATALYST Sagar.A.Patil 1, Priyanka.V.Kadam 2, Mangesh.S.Yeolekar 3, Sandip.B.Sonawane 4 1 Student (Final Year), Department

More information

COMBUSTION TEMPERATURE AND EXHAUST GAS COMPOSITION IN SI ENGINE FUELLED WITH GASEOUS HYDROCARBON FUELS

COMBUSTION TEMPERATURE AND EXHAUST GAS COMPOSITION IN SI ENGINE FUELLED WITH GASEOUS HYDROCARBON FUELS Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 17, No. 3 21 COMBUSTION TEMPERATURE AND EXHAUST GAS COMPOSITION IN SI ENGINE FUELLED WITH GASEOUS HYDROCARBON FUELS Marek Flekiewicz Silesian University

More information

Improving Performance of Compressed Natural Gas Fueled Passenger Car Engine by Addition of Hydrogen

Improving Performance of Compressed Natural Gas Fueled Passenger Car Engine by Addition of Hydrogen Journal of Scientific & Industrial Research Vol. 77, January 2018, pp. 61-65 Improving Performance of Compressed Natural Gas Fueled Passenger Car Engine by Addition of Hydrogen A K Sehgal 1 *, M Saxena

More information

A REVIEW of HYDROGEN-ENRICHED COMPRESSED NATURAL GAS (HCNG)-FUEL in DIESEL ENGINES

A REVIEW of HYDROGEN-ENRICHED COMPRESSED NATURAL GAS (HCNG)-FUEL in DIESEL ENGINES MACROJOURNALS The Journal of MacroTrends in Energy and Sustainability A REVIEW of HYDROGEN-ENRICHED COMPRESSED NATURAL GAS (HCNG)-FUEL in DIESEL ENGINES HÜSEYİN TURAN ARAT*, KADİR AYDIN**, ERTUĞRUL BALTACIOĞLU***

More information

Scaling Functions for the Simulation of Different SI-Engine Concepts in Conventional and Electrified Power Trains

Scaling Functions for the Simulation of Different SI-Engine Concepts in Conventional and Electrified Power Trains Scaling Functions for the Simulation of Different SI-Engine Concepts in Conventional and Electrified Power Trains Dipl.-Ing. Michael Huß BMW Group (05/2007 04/2010) Prof. Dr.-Ing Georg Wachtmeister LVK

More information

CHARACTERISATION OF THE COMBUSTION PROCESS IN THE SPARK IGNITION AND HOMOGENEOUS CHARGE COMPRESSION IGNITION ENGINE

CHARACTERISATION OF THE COMBUSTION PROCESS IN THE SPARK IGNITION AND HOMOGENEOUS CHARGE COMPRESSION IGNITION ENGINE THERMAL SCIENCE: Year 2018, Vol. 22, No. 5, pp. 2025-2037 2025 CHARACTERISATION OF THE COMBUSTION PROCESS IN THE SPARK IGNITION AND HOMOGENEOUS CHARGE COMPRESSION IGNITION ENGINE by Ante VUCETIC *, Mladen

More information

Vaistų efektyvumo statistinė analizė Statistical analysis of the medicine effectiveness

Vaistų efektyvumo statistinė analizė Statistical analysis of the medicine effectiveness VILNIAUS PEDAGOGINIS UNIVERSITETAS MATEMATIKOS IR INFORMATIKOS FAKULTETAS ALGEBROS IR STATISTIKOS KATEDRA Vaistų efektyvumo statistinė analizė Statistical analysis of the medicine effectiveness Baigiamasis

More information